A4~A6级桥式起重机,由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于()。

A4~A6级桥式起重机,由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于()。


相关考题:

起重机的静载试验应符合的规定包括()。 A、将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处B、无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载C、主梁有永久变形时,起重机静载试验失效D、起重机主梁不得有上拱度

桥式起重机提升额定负荷后小车位于主梁中部时,若主梁中间部位拱度在水平线下超过跨度的()时,应修复主梁。 A、1/500B、1/700C、1/900D、1/1000

桥式起重机静负荷试验中,小车停在主梁中间,提吊起()倍额定负荷重量,悬停10分钟后,梁架应无永久变形。 A、1B、1.25C、1.5D、1.75

桥式起重机主梁刚度要求,在跨中起吊( )其下挠变形量F≤S/700,且应为弹性下挠。A.最大起重量B.有效起重量C.额定起重量D.起吊质量

主梁的静态刚性是指额载的小车位于主梁的跨中所引起的弹性下挠度。() 此题为判断题(对,错)。

JB/T4406《通用门式起重机》规定,A4~A6级桥式起重机,由额定起重量和小 车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于( )A.S/700B.S/800C.S/00D.S/1000

桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量,主梁允许()的弹性变形。A.1/700B.1/1000C.1/2000

起重机的静载试验应符合的规定包括( )A.将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处B.无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载C.主梁有永久变形时,起重机静载试验失效D.起重机主梁不得有上拱度

桥式起重机一般由以下哪几项组成()。A、主梁B、支腿C、下横梁D、小车

对于一般桥式起重机,当小车在额定荷载下处于跨中,主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的()时,如不能修复,应该报废。A、1/600B、1/700C、1/800

双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载后,其向下变形量不得大于()。A、S/700B、S/600C、S/300

对于一般桥式起重机,当小车处于跨中,并在额定载荷作用下,主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的()时,如不能修复,应报废。A、1/700;B、1/1000;C、1/2000;D、1/3000。

双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载负载后,其向下变形量不得大于()。A、S/700B、S/600C、S/300

对于一般桥式起重机,当小车位于跨中并在额定载荷作用下,主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的()时,如不能恢复应报废。A、1/700B、1/1000C、1/900D、1/800

静载实验后,将小车停在桥架中间,起升额定载荷,检查主梁跨中的下挠值。

由起重量和小车的自重在主梁跨中引起的垂直()应符合以下要求:对于A1~A3级,不大于S/700;对于A4~A6级,不大于A/800;对于A7级,不大于S/1000。A、静挠度B、永久变形

桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量,主梁允许()的弹性变形。A、1/700B、1/1000C、1/2000

起重机静载实验后,将小车停在桥架中间,起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值。

双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。

JB/T4406《通用门式起重机》规定,A4~A6级桥式起重机,由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于()。A、S/700B、S/800C、S/00D、S/1000

桥式起重机的金属结构由( )三部分组成。A、主梁、端梁、梯子B、主梁、端梁、司机室C、大车、小车、司机室

主梁的静态刚性是指额载的小车位于主梁的跨中所引起的弹性下挠度。

GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合哪些要求?

桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。A、1/700B、1/750C、1/800

单选题GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定,A、4-A、6级桥式起重机,由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于()AS/700BS/800CS/900DS/1000

单选题对于一般桥式起重机,当小车处于跨中,并在额定载荷作用下,主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的()时,如不能修复,应报废。A1/700;B1/1000;C1/2000;D1/3000。

单选题双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负荷后,其向下变形量不得大于()AS/700BS/600CS/300