电机在运行中发生()时,应按急停按钮紧急停机。 A.电压异常B.冷却水温过高C.发动机转速过高(飞车)
PGM－48钢轨打磨车的主发动机冷却水温超过()时,发动机将会自动停机。 A、250°FB、190°FC、220°FD、185°F
发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。 A.85B.95C.80
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
冷却水量减少会使通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度（17℃）。
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。A、风扇皮带打滑B、发电机皮带打滑C、点火过早D、冷却水大循环
当柴油发电机在运行中发生（）时，应按急停按钮紧急停机.。A、异常B、冷却水温过高C、发动机转速过高（飞车）D、燃油不够
柴油发动机组运行时，通常通过下列哪些指标判断是否正常？（）A、冷却水温是否过高B、是否有震动C、油压是否过低D、转动声音是否正常
压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。
发动机水温超过（）℃，机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A、85B、95C、80
节温器随水温高低自动控制弯管的启闭，变更水循环的路线，控制循环的量，使发动机冷却系水温保持在60℃～80℃范围内。
发动机冷却水温一般在80-90°，超过95°，就要停机检查。
节温器不能打开会导致（）。A、发动机异响B、发动机水温过高C、发动机冷却液液位过低D、发动机水泵损坏
若汽车超载行驶会造成（）。A、发动机低负荷运行B、发动机冷却水温升高C、制动效能提高D、发动机磨损减小
发动机冷却水温一般在80—90℃，超过95℃，就要停机检查。（）
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
判断题发动机节温器失效会造成发动机水温过高。A对B错
单选题发动机水温超过（）℃，机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A85B95C80
单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A发动机转速过低；B节温器损坏，只进行大循环；C风扇转速过快；D节温器损坏，只进行小循环。
单选题冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。A风扇皮带打滑B发电机皮带打滑C点火过早D冷却水大循环