发动机正常运转时冷却水温应保持在()度。 A、74-80B、78-82C、80-90
发动机最佳热工况的冷却水温为()。 A.70℃~90℃B.70℃~80℃C.70℃~95℃D.88℃~95℃
PGM－48钢轨打磨车的主发动机冷却水温超过()时,发动机将会自动停机。 A、250°FB、190°FC、220°FD、185°F
发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。 A.85B.95C.80
防爆胶轮车发动机冷却水温正常范围为（）℃。A60－70B80－90C90－95
冷却系的作用是保证发动机始终在最适宜的温度下工作（一般为80-90℃）。A对B错
发动机冷却水温度正常在（）之间。A、70—80ºCB、80—90ºCC、85—95ºC
柴油机的机油冷却水温度为80－90℃，最高不超过95℃。
发动机正常工作时，冷却水温度为（）℃。A、70～80B、80～90C、90～95
清洗车主、副发动机水温不得超过（）℃，或机油压力指示灯亮，否则应停车冷却检查。
作业时主、副发动机水温不得超过95℃，当水温超过允许值或机油压力过低应停车冷却，并排除故障。
油机冷却水水温：95℃报警，（）停机。A、90℃；B、95℃；C、97℃；D、100℃。
国Ⅲ排放以上的柴油发动机的冷却水温度一般应该控制在（）摄氏度之间。A、60～70；B、70～80；C、80～95；D、100～110。
冷却系的作用是保证发动机始终在最适宜的温度下工作（一般为80-90℃）。
柴油发动机正常工作，冷却水温度一般是（）。A、不超过80度B、80-90度C、95度D、50-60度
发动机水温超过（）℃，机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A、85B、95C、80
车辆在正常情况下，工作时冷却水温一般为80-95℃。
路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为80-90℃。
发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温度应保持在（）范围内。A、50-60度B、60-70度C、70-80度D、80-90度
发动机冷却水温度最高不超过（）℃。A、80B、92C、95D、100
发动机冷却水温一般在80—90℃，超过95℃，就要停机检查。（）
炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（）为正常。A、65℃B、95℃C、100℃
发动机在热试时，冷却水温度应保持在（）A、75～85℃B、80～95℃C、90～100℃D、65～75℃
汽油机水温一般控制在80-90℃，柴油发动机水温一般控制在（）℃。A、65-75B、75-85C、80-90D、85-95
单选题柴油发动机正常工作，冷却水温度一般是（）。A不超过80度B80-90度C95度D50-60度
单选题发动机水温超过（）℃，机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A85B95C80
判断题冷却系的作用是保证发动机始终在最适宜的温度下工作（一般为80-90℃）。A对B错