单选题引起走锚的主要原因是:().Ⅰ.严重偏荡;Ⅱ.松链不够长、抛锚方法不妥;Ⅲ.锚地底质差或风浪突然袭击;Ⅳ.值班人员不负责任,擅自离开岗位。AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ~ⅢDⅡ~Ⅳ
单选题
引起走锚的主要原因是:().Ⅰ.严重偏荡;Ⅱ.松链不够长、抛锚方法不妥;Ⅲ.锚地底质差或风浪突然袭击;Ⅳ.值班人员不负责任,擅自离开岗位。
A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C
Ⅰ~Ⅲ
D
Ⅱ~Ⅳ
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括() ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时; ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时; ③锚地处的风浪较大时A、①B、②C、③D、①②③
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().A该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内DA、C正确
单选题锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括() ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时; ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时; ③锚地处的风浪较大时A①B②C③D①②③
单选题下列哪种情况属于应急用锚?()A受限水域,协助掉头或转向、控制船身或杀减船速B在风大、流急、底质较差、单锚泊抓力不足,或为了减少单锚泊中的偏荡时常采用八字锚C大风浪天气下或抗台时采用平行锚D紧急情况,抛锚刹减船速,以避免碰撞或减少碰撞损失
单选题船舶走锚是由多种原因造成的,这些原因包括()。 ①锚地底质不佳; ②出链长度不足; ③外力增大; ④偏荡运动A①②③B①③④C②③④D①②③④