船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用：（）A、单锚泊偏荡时B、锚地底质差时C、单锚泊抓力不足时D、锚地回旋余地不足时
船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用：（）
- A、单锚泊偏荡时
- B、锚地底质差时
- C、单锚泊抓力不足时
- D、锚地回旋余地不足时
相关考题：
锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括：①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时A.①B.②C.③D.①②③
锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A、①B、②C、③D、①②③
根据我国有关规范（JTJ211-99）关于锚地设计的规定，单位锚位（锚泊）所占的水域范围按（）分别考虑。A、单锚锚泊和双锚锚泊B、单锚锚泊和单浮筒系泊C、单锚泊，一字锚锚泊和八字锚锚泊D、单锚泊，单浮筒系泊和单双浮筒系泊
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内DA、C正确
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题下列哪种情况属于应急用锚？（）A受限水域，协助掉头或转向、控制船身或杀减船速B在风大、流急、底质较差、单锚泊抓力不足，或为了减少单锚泊中的偏荡时常采用八字锚C大风浪天气下或抗台时采用平行锚D紧急情况，抛锚刹减船速，以避免碰撞或减少碰撞损失
单选题根据我国有关规范（JTJ211-99）关于锚地设计的规定，单位锚位（锚泊）所占的水域范围按（）分别考虑。A单锚锚泊和双锚锚泊B单锚锚泊和单浮筒系泊C单锚泊，一字锚锚泊和八字锚锚泊D单锚泊，单浮筒系泊和单双浮筒系泊
单选题船舶走锚是由多种原因造成的，这些原因包括（）。 ①锚地底质不佳； ②出链长度不足； ③外力增大； ④偏荡运动A①②③B①③④C②③④D①②③④