船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：A.抛锚时松出的锚链长度不够B.洪水猛涨，流速激增C.河床底质不良D.锚链出现周期性的松紧、升降现象
船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：
A.抛锚时松出的锚链长度不够
B.洪水猛涨，流速激增
C.河床底质不良
D.锚链出现周期性的松紧、升降现象
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抛首尾锚时,应( )。 A、先按抛单锚法逆流抛下首锚B、控制船舶缓速后退，慢慢松链，至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚C、再松尾锚锚链，绞首锚锚链，调整首尾锚链的长度，使船舶处于适中的位置D、A+B+C
单选题在河口或江河等急流地区长期锚泊，常需每一、二日重起重抛，其原因是：（）.A该水域流速较高，易于走锚B便于仔细检查抛锚是否牢靠，必要时可重起重抛C该水域流沙现象严重，易于走锚D该水域泥沙多流动，锚被深埋不易起出
单选题平行锚的突出优点是（）.A抛锚后船舶较稳定，不易走锚；B双锚系留力最强，强风中虽有较大偏荡，但不易走锚；C双锚具有自动调节的能力，因而不易走锚；D可大大缩短出链长度，因而所需回旋余地小，最适于狭水道内锚泊使用。
单选题船舶走锚的应急措施有（）。 ①单锚泊船一旦发现走锚，切不可松长锚链，因为松长锚链不利于锚的二次抓底； ②通知机舱备车、报告船长、悬挂及鸣放“Y”信号，并用VHF等通讯手段及时报告有关当局和发出航海警告； ③主机备妥后进行起锚，择地重新抛锚A①②③B①③C②③D①②
单选题下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。A①②B①③④C①②③D①②③④