单选题航迹舵组件给出的指标航向是()。A固定航向B预定航向C航迹向D随风、流压影响时的一连串变化的航向

单选题
航迹舵组件给出的指标航向是()。
A

固定航向

B

预定航向

C

航迹向

D

随风、流压影响时的一连串变化的航向


参考解析

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能使舵沿着规定的航迹带内航行并按指标航向自动转向的舵称_____。A.自适应舵B.无人驾驶舵C.特种自动舵D.航迹舵

能使船沿着规定的航迹带内航行并按指定航向自动转向的舵则称______。A.航迹舵B.无人驾驶舵C.特种自动舵D.自适应舵

船舶航向控制设备包括( )。A.航向保持系统B.航迹保持系统C.螺旋桨D.舵

风流压差即()间的夹角.A.真航向与风中航迹向B.真航向与流作用下的航迹向C.真航向与风流作用下的航迹向D.罗航向与风流作用下的航迹向

偏流是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:()A、航迹线和航线,以航线为基准B、航迹线和航向线,以航迹线为基准C、航线和航向线,以航向线为基准D、航迹线和航向线,以航向线为基准

风流压差即()间的夹角.A、真航向与风中航迹向B、真航向与流作用下的航迹向C、真航向与风流作用下的航迹向D、罗航向与风流作用下的航迹向

船舶航向控制设备包括()。A、航向保持系统B、航迹保持系统C、螺旋桨D、舵

航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表()。A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角

单选题能使船在规定的航迹带内航行,并按指标航向自动转向的舵称:()A航迹舵B无人驾驶舵C特种自动舵D自适应舵

多选题船舶航向控制设备包括()。A航向保持系统B航迹保持系统C螺旋桨D舵

单选题当船舶航行到转向点前一定量时,航迹舵即能根据转向点的位置等参数指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。A航向变换B航迹变换C辨识D自动舵

单选题指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能自动航行在所规定的()。A计划航线上B实际航迹线上C恒向航线上D航迹带内

单选题在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。A可能航行B不可能航行C作Z字型航行D稍有偏差的航行

单选题航迹舵组件在自动转向中主要功能() ①确定转向时刻; ②均匀改变指标航向; ③输入风流压信息。A①③B②③C①②D①②③

单选题指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能按指标航向()。A自动直进B阶跃前进C作Z字形前进D自动转向

单选题避让操船时应中止使用航迹舵,让清后再重新启动航迹舵前,必须:() ①、确认下一个转向点的正确性; ②、确认下一个计划航向的度数; ③、调整船舶航向,使航向基本对准下一个转向点; ④、经驾驶员验证A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、③、④

单选题使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。A能自动,不需进行任何B不能自动,需驾驶员进行人工C能自动,不需航迹舵组件D不能自动,需航迹舵组件

单选题使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A自动舵装置B驾驶员CGPSD航迹舵组件

单选题能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是:()A随动舵B一般自动舵C自适应自动舵D航迹舵

单选题航迹舵每当修正一次指标航向后还应过()时间再进行风流压修正计算。A5~15minB15~30minC30~45minD45~60min

单选题风流压差即()间的夹角.A真航向与风中航迹向B真航向与流作用下的航迹向C真航向与风流作用下的航迹向D罗航向与风流作用下的航迹向

单选题当船航行到转向点前一定量时,航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。A航向变换B航迹变换C辨识D自动舵

单选题目前,先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能,而且还能()。A避让操纵B随时定位C保持船舶位置在预定航迹带内D能测定风流浪等海况

单选题通常含有航迹舵主要功能的舵是:()A航迹舵B一般自动舵C随动舵D自适应自动舵

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