在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。 A.折角塞门B.截断塞门C.脱轨自动制动装置球阀
货物列车在区间被迫停车不能继续运行,司机应采取整列()制动方式就地制动。 A.紧急B.常用C.保压D.追加
铁路系统中把“在规定区间只准一列列车运行”的方式称之为()。 A、区间B、线路C、闭塞D、列车运行图
列车在区间运行过程中，采用提前小制动、过渡大制动、（）过度到（）的方式，确保列车区间运行无大冲动。
货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。
车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。A、减速运行B、注意运行C、继续运行D、停车
设置制动机“空气”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停而影响列车的正常运行。
列车推进运行时，发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在（）辆及以上，必须安装简易紧急制动阀。A、20B、10C、5D、6
为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A、制动主管B、总风管C、平均管
在区间内列车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。A、停车进行防护B、分部运行C、装卸作业D、使用紧急制动阀停车后再开车
下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A、路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B、牵引路用列车区间卸料时C、货物列车由区间退行时D、向区间岔线采用推送方式取送车时
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。
车站值班员（列车调度员）接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。A、邻线列车运行情况B、区间内列车运行位置C、邻线列车运行位置D、区间内列车运行情况
列车运行图是表示一个区间内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线路图。
列车区间运行时分的含义？列车区间运行时分有哪些种类？如何确定列车区间运行时分？
哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）A、路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时B、货物列车由区间退行时C、向区间岔线采用推送方式取送车时D、《站细》规定需要使用时
列车的区间运行时分、列车到发时刻、折返时刻等信息可以在列车运行图中表示。
判断题列车运行图是表示一个区间内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线路图。A对B错
多选题哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）A路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时B货物列车由区间退行时C向区间岔线采用推送方式取送车时D《站细》规定需要使用时
判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。A对B错
判断题货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。A对B错
单选题为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A制动主管B总风管C平均管
单选题下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B牵引路用列车区间卸料时C货物列车由区间退行时D向区间岔线采用推送方式取送车时
单选题列车推进运行时，发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在（）辆及以上，必须安装简易紧急制动阀。A20B10C5D6
填空题载客列车在区间处理故障，需使用制动旁路BBS开关维持运行时，司机须确认（）。
单选题车站值班员（列车调度员）接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。A邻线列车运行情况B区间内列车运行位置C邻线列车运行位置D区间内列车运行情况