在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。


相关考题:

施工列车在封锁区间内停车,装卸作业完毕后,装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态,确认线路状态良好,卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界,车门已关好,列车无异状,方可通知司机开车。() 此题为判断题(对,错)。

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。 A.司机主动停车时,由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,司机自行起动列车

货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认()具备后,方可起动列车。 A.行车凭证B.发车条件C.命令揭示D.货运票据

列车运行途中因故临时停车时,停留超过20min时,司机在确认列车信号开放,与车辆乘务员按规定进行简略试验后,直接开车。() 此题为判断题(对,错)。

在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。 A.停车进行防护B.分部运行C.装卸作业D.使用紧急制动阀停车后再开车

列车在站内临时停车,待停车原因消除且能继续运行时,司机主动停车的,()。 A.按调度命令开车B.按发车信号开车C.按出站信号开车D.自行起动列车

旅客列车使用()停车后,车辆乘务员(随车机械师)检查车辆技术状态良好后通知司机,列车经贯通试验后按规定开车。 A.紧急制动阀(紧急制动装置)B.人力制动机C.灭火器D.紧急断电按钮

单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。 A、邻线列车B、停车时间C、停车地点D、附挂辆数

旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( )开车。A.司机自行B.运转车长通知司机C.车站按规定组织D.列车长通知司机