重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到(),应及时更换碳滑条。
一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量()。 A.2条B.3条C.4条D.6条
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A、3B、5C、8D、15
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量（）A、1B、2C、3D、4
重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是（）A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量（）。A、2条B、3条C、4条D、6条
填空题一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到（），应及时更换碳滑条。
单选题一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量（）A1B2C3D4
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A3B5C8D15
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
填空题一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到（）及时更换碳滑条。