蓄电池内电解液比重低于正常值,可能是因为() A.过充电B.过放电C.均衡充电时间过长
柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g／Cm3。 A.1.0B.1.225C.1.25D.1.5
根据（）可以判断蓄电池充电是否完成。A.充电电流B.充电终了电压C.蓄电池接受所需要的容量D.蓄电池内阻E.电解液比重
蓄电池内电解液最低液面高度不能低于哪条线（）。A、最上线B、最中线C、最下线D、平极板线
蓄电池内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。
引起蓄电池自行放电的主要原因是（）。A、电解液杂质含量过多B、电池内部短路C、电池盖上洒有电解液D、电解液上下温度差和密度差
在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时，（）随时间逐渐下降，电动势亦逐渐下降。A、电解液容量B、电解液比重C、正极板重量D、蓄电池内阻
正常使用的蓄电池，如果发生破裂，可能原因（）。A、电解液比重太高B、蓄电池上通气口堵塞C、加水过多
充电时蓄电池内部发生大量的气泡，电解液呈“沸腾”状态，表明可能充足电。
柴油机在冬季使用时，蓄电池内电解液应保持较高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。A、1.0B、1.225C、1.25D、1.5
铅蓄电池内若硫酸比重低于正常值，说明该电池硫化了。
蓄电池内电解液比重低于正常值，可能是因为（）。A、过充电B、过放电C、均衡充电时间过长
如果蓄电池内电解液比重低于正常值，可能原因是（）A、过充电B、过放电C、均衡充电过长
蓄电池内电解液比重低于正常值，可能因为是（）A、过充电B、过放电C、均衡充电过长
蓄电池内阻与电池的（）成反比，与电解液比重成正比。
蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量（）。
蓄电池内阻与电池的容量成反比，与电解液比重成正比。
蓄电池内阻（），电解液温度（）时，蓄电池容量增大。
判断题干荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止10～20min。A对B错
单选题在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时，（）随时间逐渐下降，电动势亦逐渐下降。A电解液容量B电解液比重C正极板重量D蓄电池内阻
单选题正常使用的蓄电池，如果发生破裂，可能原因（）。A电解液比重太高B蓄电池上通气口堵塞C加水过多
单选题柴油机在冬季使用时，蓄电池内电解液应保持较高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。A1.0B1.225C1.25D1.5
填空题蓄电池内电解液比重降低到低于（）时，则必须进行补充充电。
判断题干式荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止30～40min。A对B错