蓄电池在放电过程中,电池内阻增大,电池()逐渐下降。 A、温度B、端电压C、电流D、电解液密度
蓄电池放电特性是指（）。A、以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律B、以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律C、以恒流充电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律D、以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律
蓄电池放电时，其电解液的密度逐渐（）。A、上升B、下降C、不变D、沸腾
蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A、上升B、下降C、不变
影响蓄电池容量的因素有（）。A、极板的活性物质B、电解液温度C、电解液比重D、充放电电流大小
在（）的放电电流下蓄电池进行放电时，电解液的比重随时间逐渐下降，电动势亦逐渐下降。A、波动B、恒定C、强大D、微弱
在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时，（）随时间逐渐下降，电动势亦逐渐下降。A、电解液容量B、电解液比重C、正极板重量D、蓄电池内阻
充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电
铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
蓄电池在放电过程中，电解液的浓度减小比重下降，内阻（），端电压（）。
铅酸蓄电池放电时，蓄电池内阻逐渐下降，端电压逐渐下降。
随着电池的放电，铅酸蓄电池电解液中的硫酸逐渐（），水分增加，导致电解液的比重下降。A、增多B、减少C、不变D、不确定
汽车蓄电池的容量与（）等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压
铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
影响蓄电池容量的因素有（）。A、极板活性物质B、电解液温度C、电解液比重D、充放电电流大小
蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（）故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电
蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，是属（）故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电
单选题在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时，（）随时间逐渐下降，电动势亦逐渐下降。A电解液容量B电解液比重C正极板重量D蓄电池内阻
单选题随着电池的放电，铅酸蓄电池电解液中的硫酸逐渐（），水分增加，导致电解液的比重下降。A增多B减少C不变D不确定
单选题充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A极板硫化B活性物质脱落C极板短路D自放电
单选题蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A上升B下降C不变
单选题在（）的放电电流下蓄电池进行放电时，电解液的比重随时间逐渐下降，电动势亦逐渐下降。A波动B恒定C强大D微弱
填空题蓄电池在放电过程中，电解液的浓度减小比重下降，内阻（），端电压（）。
多选题影响蓄电池容量的因素有（）。A极板的活性物质B电解液温度C电解液比重D充放电电流大小
填空题铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
单选题铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。A电解液消耗过快故障；B容量下降故障；C自放电严重故障；D极板硫化故障