单选题在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。A10点钟B11点钟C12点钟D1点钟
单选题
在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。
A
10点钟
B
11点钟
C
12点钟
D
1点钟
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是指针______合闸最好。A.顺时针转动，3～5s 转一圈，到11点时B.逆时针转到，3～5s 转一圈，到11点时C.顺时针转到，3～5s 转一圈，到12点时D.逆时针转动，3～5s 转一圈，到12点时
在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在________时合闸为宜。A.向“快”方向转到同相点标志位置B.向“慢”方向转到同相点标志位置C.向“慢”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置D.向“快”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
在进行手动准同期并列时应注意（）。A、判断待并系统与运行系统同期条件是否满足，是通过观察同步表来决定的；B、当两系统同期条件满足时，同步表的指针在360°范围内应是平稳、缓慢的旋转；C、一般希望顺时针方向旋转（说明机组频率略高于系统频率）；D、在同步表指针指向“12“点前的某一瞬间，手动合上发电机开关，实现并网操作。
在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在（）合闸为宜。A、向“快”方向转到同相点标志位置后一个小角度位置B、向“慢”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置C、向“慢”方向转到同相点标志位置D、向“快”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置
在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是（）位置合闸最好。A、顺时针转动，3～5s转一圈，到11点时B、逆时针转到，3～5s转一圈，到11点时C、顺时针转到，3～5s转一圈，到12点时D、逆时针转动，3～5s转一圈，到12点时
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值
在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在（）时合闸为宜。A、向“快”方向转到同相点标志位置B、向“慢”方向转到同相点标志位置C、向“慢”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置D、向“快”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
单选题在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是（）位置合闸最好。A顺时针转动，3～5s转一圈，到11点时B逆时针转到，3～5s转一圈，到11点时C顺时针转到，3～5s转一圈，到12点时D逆时针转动，3～5s转一圈，到12点时
单选题在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在（）合闸为宜。A向“快”方向转到同相点标志位置后一个小角度位置B向“慢”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置C向“慢”方向转到同相点标志位置D向“快”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置
多选题线路手动准同期并列操作时，（）能进行并列合闸。A同步表指针停在12点；B同步表指针在12点不稳定地来回晃动；C同步表指针很缓慢在12点按逆时针方向旋转；D同步表指针很缓慢在12点按顺时针方向旋转。
单选题采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。A减小冲击电流B减小冲击转矩C避免待并机出现逆功以致并车失效D待并机一并上就有一点无功功率输出
单选题在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在（）时合闸为宜。A向快方向转到同相点标志位置B向慢方向转到同相点标志位置C向慢方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置D向快方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
单选题采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是（）。A并车时，频差越小越好B并车时，同步表应沿“慢”的方向旋转C并车完毕及时断开整步表D并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
单选题利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。A允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3～5s范围B为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转C并车合闸时应避开负载扰动，在电网电压幅度或频率稳定后进行D按合闸按钮应有适当的提前相角
单选题采用同步表进行同步指示，并车后同步表的指针指在（）上。A“11”点位置B“12”点位置C“1”点位置D任意的位置