采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
相关考题:
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值
同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。A、同上表法/灯光明暗法B、同步表法/灯光旋转C、灯光明暗法/灯光旋转D、同步表法/灯光明暗法和灯光旋转
在手动准同步并车的过程中,如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明(),应调整()。A、待并机频率高于电网频率/应增大待并机原动机油门B、待并机频率高于电网频率/应减小待并机原动机油门C、待并机频率低于电网频率/应增大待并机原动机油门D、待并机频率低于电网频率/应减小待并机原动机油门
单选题手动准同步并车过程中,如果整步表指针指在下面的中点不动,这说明()。A待并机与电网频率相等,相位差180°B待并机与电网频率相等,相位差为0°C待并机频率低于电网频率D待并机频率高于电网频率
单选题采用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3~5s转一周,指针转到同相标志点前一小角度时合闸,而不是向“慢”的方向,这是为了()。A减小冲击电流B减小冲击转矩C避免待并机出现逆功以致并车失效D待并机一并上就有一点无功功率输出
单选题采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针()并车为好。A向“慢”方向转到同相位标志点B向“快”方向转到同相位标志点C向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度D向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度
单选题采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。A并车时,频差越小越好B并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转C并车完毕及时断开整步表D并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
单选题利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。A允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围B为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转C并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行D按合闸按钮应有适当的提前相角
单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。A为满足频差条件,并车时频差越小越好B并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转C按合闸按钮应有适当的提前相角D并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s