在准同步并车时,常根据同步表指针转动情况合闸,应是指针______合闸最好。A.顺时针转动,3~5s 转一圈,到11点时B.逆时针转到,3~5s 转一圈,到11点时C.顺时针转到,3~5s 转一圈,到12点时D.逆时针转动,3~5s 转一圈,到12点时

在准同步并车时,常根据同步表指针转动情况合闸,应是指针______合闸最好。

A.顺时针转动,3~5s 转一圈,到11点时

B.逆时针转到,3~5s 转一圈,到11点时

C.顺时针转到,3~5s 转一圈,到12点时

D.逆时针转动,3~5s 转一圈,到12点时


相关考题:

下列有()情况不允许发电机“手动准同期”并列。 A、同步表指针旋转过快或跳动B、同步表指针在同步点不动或卡涩C、汽轮机转速不稳定D、同期回路进行过工作,未核对相位

同步表不准同期合闸的情况有() A、同步表旋转到同期点时,出现跳动时不准合闸B、同步表指针不动不准合闸C、同步表旋转过快,但只要到同期点就可以合闸D、同期回路进行过工作,不准合闸

在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在________时合闸为宜。A.向“快”方向转到同相点标志位置B.向“慢”方向转到同相点标志位置C.向“慢”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置D.向“快”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置

调利用整步表法进行手动准同步并车,通过调节待并机的“调速控制”旋钮,使指针沿顺时针方向每转一圈的时间为2-5秒钟,并在指针指到接近表示同相位的红线前某一时刻即时钟()点的位置抓紧时间合闸。 A . 10B . 11C . 12D . 1

在准同步并车时,常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是______。A.顺时针转动(3~5 s转一周)到同相位点位置B.逆时针转动(3~5 s转一周)到同相位点位置C.顺时针转动(3~5 s转一周)到11点位置D.逆时针转动(3~5 s转一周)到11点位置

同步并车时,常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是__。A.顺时针转动(3〜5 s转一周)到同相位点位置B.逆时针转动(3〜5 s转一周)到同相位点位置C.顺时针转动(3〜5 s转一周)到11点位置D.逆时针转动(3〜5 s转一周)到11点位置

同步发电机控制屏上有许多仪表,在同步发电机与电网并车,合闸时主要观察的仪表是 ______ 。A.频率表B.电压表C.电流表D.同步表

用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3〜5s转一周,指针转到同相 标志点前一小角度时合闸,而不是向“慢”的方向,这是为了____。A.减小冲击电流B.减小冲击转矩C.避免待并机出现逆功以致并车失效D.待并机一并上就有一点无功功率输出

利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是__。A.允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3〜5s范围B.为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转C.并车合闸时应避开负载抚动,在电网电压幅度或频率稳定后进行D.按合闸按钮应有适当的提前相角