单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

单选题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于()。
A

气缸数

B

气缸数的一半

C

气缸数的一半加l

D

气缸数加1


参考解析

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相关考题:

发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。() 此题为判断题(对,错)。

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()

根据曲轴主轴颈数的不同,曲轴又可分为()和非全支承两种。

直列式发动机的全支撑曲轴,主轴颈总数比气缸数多二个。

关于发动机曲轴下列说法正确的是()。A、一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D、曲轴的内部开有机油道

直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1

V8发动机的气缸数为()缸;V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为()。

发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为()。A、整体式B、组合式C、全支承曲轴D、非全支承曲轴

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。A、相等;B、少一个;C、多一个

曲轴按主轴颈数不同,可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。

全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。

直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1

直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。

每个曲拐两端都有主轴颈支承,故主轴颈数比连杆轴颈数多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承

主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴叫全支承曲轴。

直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数;V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的()。A、1/2B、2/3C、1倍D、2倍

关于支承哪项不正确()。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承,其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好,主轴承的平均负荷小,但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承

直列式发动机曲轴是否大修,主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。

多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为()。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴

单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于()A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加1

单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

多选题关于发动机曲轴下列说法正确的是()。A一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D曲轴的内部开有机油道

单选题以下说法不正确的是()。A主轴颈支承在主轴承上B主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度,又尽量减少曲轴长度的原则来决定C若采用全支承,则主轴颈数等于或少于曲柄销数D主轴颈表面的润滑油来自机体主油道

单选题直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。A相等;B少一个;C多一个

判断题曲轴按主轴颈数不同,可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。A对B错

判断题全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。A对B错

填空题V8发动机的气缸数为()缸;V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为()。