影响齿轮齿面接触强度的主要几何尺寸为()。 A、小齿轮直径d1B、齿宽BC、分度圆直径
当分度圆直径一定时,齿轮径节越大,表示齿数多,齿轮尺寸小。() 此题为判断题(对，错)。
一主动直齿轮的转矩为100Nm，其分度圆直径为50mm，则其传递的圆周力为（），径向力为（）。
如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高
当齿轮分度圆一定时，模数大齿轮轮齿厚度（）承载能力（）。A、大，强；B、大，弱；C、小，小；D、小，强。
为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数
在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀A、提高齿轮制造精度B、降低齿面粗糙度C、减小齿轮圆周速度D、减小齿轮宽度
一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是为了（）斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d（）
在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）A、减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度B、减小齿轮传动的轴向尺寸C、降低齿向载荷分布不均的程度
有A、B两对齿轮传动，尺寸和精度相同，但A对齿轮的圆周速度较高，则传动的附加动载荷（）A、A对齿轮大B、B对齿轮大C、A、B两对齿轮相同
设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在（）情况下，齿宽系数应取较小值。A、齿轮相对两支承对称布置B、齿轮相对两支承非对称布置，且其所在轴刚性较大C、齿轮悬臂布置D、齿轮所在位置径向空间较小
圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径d1一定时，若减小齿轮模数与增大齿轮齿数，则可以（）性。
齿轮的齿数乘以齿间距，等于该齿轮的（）。A、分度圆周长B、分度圆直径C、模数
为了降低齿轮传动的附加动载荷，除了提高齿轮精度外，还可以（）A、在设计时尽量减少齿轮直径以减少质量和圆周速度B、提高表面粗糙度C、提高齿面硬度
齿轮设计时，选齿宽系数，小齿轮，大齿轮，故大齿轮齿宽。
在齿轮传动中，当功率P、转速n一定时，分度圆直径d越大，圆周力Ft越小。
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。A、加大齿轮分度圆直径B、分度圆不变，加大齿轮模数C、分度圆不变，增加齿数D、减小齿轮宽度
单选题在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀A提高齿轮制造精度B降低齿面粗糙度C减小齿轮圆周速度D减小齿轮宽度
填空题当载荷一定时，（）齿宽可减小齿轮的分度直径，缩小径向尺寸，降低齿轮的圆周速度。
填空题当载荷一定时，增大齿宽可减小齿轮的分度直径，（）径向尺寸，降低齿轮的圆周速度。
单选题当齿轮分度圆一定时，模数大齿轮轮齿厚度（）承载能力（）。A大，强；B大，弱；C小，小；D小，强。
填空题一主动直齿轮的转矩为100Nm，其分度圆直径为50mm，则其传递的圆周力为（），径向力为（）。
单选题在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）A减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度B减小齿轮传动的轴向尺寸C降低齿向载荷分布不均的程度
单选题设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布 不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在（）情况下，齿宽系数应取较小值。A齿轮相对两支承对称布置B齿轮相对两支承非对称布置，且其所在轴刚性较大C齿轮悬臂布置D齿轮所在位置径向空间较小
多选题在齿轮传动中，为了减小动载系数Kv，可采取的措施有（）。A提高齿轮的制造精度B减小齿轮的平均单位载荷C减小外加载荷的变化幅度D降低齿轮的圆周速度
判断题如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高A对B错
单选题为了降低齿轮传动的附加动载荷，除了提高齿轮精度外，还可以（）A在设计时尽量减少齿轮直径以减少质量和圆周速度B提高表面粗糙度C提高齿面硬度