影响齿轮齿面接触强度的主要几何尺寸为()。 A、小齿轮直径d1B、齿宽BC、分度圆直径
影响齿轮齿面接触强度的主要几何尺寸为()。
A、小齿轮直径d1
B、齿宽B
C、分度圆直径
相关考题:
蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
16、在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对 进行的。A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杠齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
软齿面齿轮传动的设计准则为()。A.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按接触强度设计,校核弯曲强度。B.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按完全强度设计,校核接触强度。C.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按接触强度设计,校核弯曲强度。D.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按弯曲强度设计,校核接触强度。
蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要针对 来进行。A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
7、软齿面齿轮传动的设计准则为()。A.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按接触强度设计,校核弯曲强度。B.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按完全强度设计,校核接触强度。C.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按接触强度设计,校核弯曲强度。D.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按弯曲强度设计,校核接触强度。
15、蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对 __________________来进行的。A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度