JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。 A、车列B、机车C、列车
HXD2型电力机车重联运行时,来自本务机车的()制动请求均通过平均管实现。 A.自动制动B.直接制动C.惩罚制动D.紧急制动
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
NJ2型机车进行紧急制动之后，如果列车没有停稳，决不能将制动缓解。
紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5
GK1型机车紧急制动阀是机车运行的一种安全装置，当制动机失灵时，可立即打开紧急制动阀。
NJ2型机车在列车走行期间，如果CCBI系统失去机车蓄电池供电，会自动以常用制动速率实施常用全制动。
NJ2机车自动制动手柄通过7个制动控制位进行操纵：过充位、缓解位、最小减压位、全制动位、（）、重联位和紧急制动位。
自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
NJ2型机车紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
HXD2型电力机车重联运行时，来自本务机车的（）制动请求均通过平均管实现。A、自动制动B、直接制动C、惩罚制动D、紧急制动
装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
多选题HXD2型电力机车重联运行时，来自本务机车的（）制动请求均通过平均管实现。A自动制动B直接制动C惩罚制动D紧急制动
填空题104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
判断题NJ2机车的控制系统有延迟动力制动的实施的功能。A对B错
问答题常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
单选题紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A0.5B1C1.5
填空题NJ2机车自动制动手柄通过7个制动控制位进行操纵：过充位、缓解位、最小减压位、全制动位、（）、重联位和紧急制动位。
问答题常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
问答题自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
判断题NJ2型机车进行紧急制动之后，如果列车没有停稳，决不能将制动缓解。A对B错