JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解。
铁路车辆制动机必须具有充气，制动，保压和紧急制动作用
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
120主阀控制着制动机（）、缓解、制动、保压作用性能。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、充气
120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、充气缓解位D、全充气及缓解位
120—1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、缓解
用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、常用制动位D、全充气及缓解位
用单车试验器进行紧急制动试验，GK．型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa
客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气，待副风缸达到定压后，将手把移至六位减压，制动管减压（）kPa前，制动机应发生紧急制动作用。A、40B、100C、170
司机使用紧急制动后，须经（）s后才可以充气缓解，以防意外事故的发生。
紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5
制动管初充气或再充气时，为使制动管恢复并保持规定压力以利列车全部缓解，以及列车运行中均使用自阀运转位。
NJ2型机车紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A、0.5B、1C、1.5
司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解，以防意外事故发生。
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
填空题104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
填空题在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
单选题客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气，待副风缸达到定压后，将手把移至六位减压，制动管减压（）kPa前，制动机应发生紧急制动作用。A40B100C170
填空题司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解，以防意外事故发生。
填空题司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解。
填空题司机使用紧急制动后，须经（）s后才可以充气缓解，以防意外事故的发生。
单选题NJ2型机车紧急制动以后制动系统强制进行（）分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。A0.5B1C1.5
判断题突发事故时绞车制动闸能对绞车进行紧急制动。A对B错