JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？
自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
CRH380A型动车组单独关闭紧急阀（红色）后，会出现（）A、常用制动正常，只是不起紧急制动B、紧急制动正常，只是不起常用制动C、常用的紧急制动都不正常D、常用制动和紧急制动都正常
《操规》规定，施行紧急制动时，应迅速将（）。A、自阀手柄推向紧急制动位B、并立即解除机车牵引力C、期间电力机车不得断主断路器、降弓D、动力制动应处在备用状态
常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
施行紧急制动时，列车未（）严禁移动自阀、单阀手柄。
施行紧急制动时，为何往往有煤渣等异物将自阀的放风口卡住？卡住后如何处理？
列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
HXD3型电力机车附挂或重联时，自阀仍有（）作用。A、常用制动B、紧急制动C、缓解制动
JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A、常用制动B、紧急制动C、阶段制动
问答题JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
问答题常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
问答题JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
单选题列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A先回手轮零位再施行紧急制动B先常用后紧急制动C先断开主断路器经施行紧急制动D直接施行紧急制动
问答题常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
问答题常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
单选题HXD3型电力机车附挂或重联时，自阀仍有（）作用。A常用制动B紧急制动C缓解制动
问答题自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
问答题自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？