填空题冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。

填空题
冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。

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汽车空调系统中蒸发器作用为（）A、使冷媒由气态变液态B、吸收车厢内的热量C、吸收冷媒的热量D、吸收冷媒中的水分
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以下关于空调的描述正确的是？（）A、冷媒在冷凝器中由气态变为液态B、冷媒在蒸发器中由气态变为液态C、空调制热时压缩机反转D、高压存在于蒸发器到压缩机的管路中E、空调除湿依靠发动机冷却液的高温
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冷媒在蒸发器中的变化是由液态变成气态。
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液管电磁阀安置在蒸发器出口，防止压缩机停止时冷媒液倒流入压缩机侧，防止造成再次启动时润滑不良。
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空调中起到人体“肺”作用的是哪些部件？（）A、冷媒B、蒸发器C、冷凝器D、压缩机
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汽车之冷媒循环，在进入蒸发器时，为低压气态.
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膨胀阀（Expansion Valve）的功用是降低液态冷媒之压力及依车室内热负荷大小控制进入蒸发器内之冷媒流量.
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进入压缩机的冷媒状态为低压液态冷媒.
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进入蒸发器中的冷媒为低温，低压气态冷媒，当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.
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蒸发器的功用是使冷剂与被冷物体或冷媒在此进行热量交换。
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离心式制冷压缩机停机后，冷媒水泵应持续运行一段时间，保持蒸发器中制冷剂的温度在（）度以上防止冷媒水产生冻结。A、1B、2C、5D、10
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在活塞式冷水机组中，冷媒水通过冷媒水泵排出，经过机组的蒸发器、（）、水过滤器后回到冷媒.
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寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。
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潜热变化是冷媒在蒸发器内放出热量，由气体变为液体的过程。
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汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
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汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。
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当空调系统工作正常时，膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒
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干燥瓶装于蒸发器及压缩机之间，使流入压缩机的冷媒完全为液态冷媒。
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多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
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多选题膨胀阀是（）A使高压液体冷媒，变为低压气体冷媒B控制冷媒之流量C装在蒸发器之入口D装在蒸发器之出口E用温度来控制冷媒之送出量
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填空题在活塞式冷水机组中，冷媒水通过冷媒水泵排出，经过机组的蒸发器、（）、水过滤器后回到冷媒.
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单选题下列叙述何者为误（）A为防止蒸发器结霜可利用节温器来控制压缩机之ON-OFFB为防止蒸发器结霜可用蒸发器压力调节阀控制蒸发器出口压力C冷媒中混入空气时，蒸发器容易结霜
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单选题下列叙述何者为误（）A蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B压缩机由引擎V型皮带驱动C冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒
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填空题汽车冷气系统中常采用（）确保不会使蒸发器中冷媒干涸。
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多选题汽车空调系统中，压缩机之功用为（）A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量
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单选题在冷气机的那一部份中，冷媒由气体变成液体（）A蒸发器B压缩机C冷凝器D贮液器
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填空题冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。
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单选题汽车空调系统中蒸发器作用为（）A使冷媒由气态变液态B吸收车厢内的热量C吸收冷媒的热量D吸收冷媒中的水分
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