判断题CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。A对B错

判断题
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀且空气制动阀(小闸)手把应推向缓解位。() 此题为判断题(对,错)。

GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。 A、过充位B、运转位C、手把取出位D、紧急制动位

DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。

CCBⅡ型制动机可通过()来实现机车的单缓。A、移动小闸手柄B、侧压小闸手柄C、大闸置运转位

SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B、大闸紧急制动C、单阀紧急制动

简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用?

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。

自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。

空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。A、保压位;B、紧急位;C、制动位;D、过充位。

当单阀手柄置于制动区某一位置时,总风进入单独作用管,机车制动缸处于制动状态,机车制动。

YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,列车管充风时发生()。

空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。

DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。A、缓解B、运转C、制动D、中立

空气位施行紧急制动的方法有()。A、按紧急停车按钮B、电空制动控制器手把置紧急制动位C、断开制动机电源D、空气制动阀快速置制动位

单选题GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()A过充位B运转位C手把取出位D紧急制动位

单选题DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。A缓解B运转C制动D中立

单选题空气位施行紧急制动的方法有()。A按紧急停车按钮B电空制动控制器手把置紧急制动位C断开制动机电源D空气制动阀快速置制动位

判断题CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。A对B错

多选题紧急制动阀是机车运行的安全装置,当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时,按下其手柄,制动管内压力空气迅速排入大气,此时()。A机车发生紧急制动B机车不发生紧急制动C列车发生紧急制动D列车不发生紧急制动

单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位

单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B大闸紧急制动C单阀紧急制动

判断题空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。A对B错

填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

单选题CCBⅡ型制动机可通过()来实现机车的单缓。A移动小闸手柄B侧压小闸手柄C大闸置运转位

单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

单选题空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。A保压位;B紧急位;C制动位;D过充位。