单选题造成喷油器喷油太早的主要原因是()。A调节弹簧太紧B喷油器滤器堵塞C喷油器调节螺钉松动D喷孔堵塞
单选题
造成喷油器喷油太早的主要原因是()。
A
调节弹簧太紧
B
喷油器滤器堵塞
C
喷油器调节螺钉松动
D
喷孔堵塞
参考解析
解析:
造成喷油器喷油太早的主要原因有:
(1)供油提前角太大;
(2)喷油器调节螺钉太松,启阀压力过低;
(3)喷油器调节弹簧断裂;
(4)把劣质燃油改用轻质燃油,供油正时未调整等
(1)供油提前角太大;
(2)喷油器调节螺钉太松,启阀压力过低;
(3)喷油器调节弹簧断裂;
(4)把劣质燃油改用轻质燃油,供油正时未调整等
相关考题:
造成柴油机拉缸的主要原因有()。①、气缸润滑不良;②、气缸和活塞过热;③、活塞运动件失中;④、磨合不良;⑤、气缸和活塞变形;⑥、喷油定时太早。 A、①②③④⑤B、①②④⑤⑥C、②③④⑤⑥D、①②③⑤⑥
MANB&WS-MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。 A、喷油器不能喷油,但能实现燃油对喷油器的循环冷却B、喷油器仍能喷油,但不能实现燃油对喷油器的循环冷却C、喷油器不能喷油,也不能实现燃油对喷油器的循环冷却D、喷油器仍能喷油,也能实现燃油对喷油器的循环冷却
单选题造成柴油机拉缸的主要原因有()。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
填空题喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油(),中期喷油(),后期喷油()。