单选题从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发,对燃油系统的控制有:①油柜不能加得太满;②输油管路不得有渗漏;③保证喷油嘴工作正常;④舱底积油不应太多A①③④B①~③C②~④D①~④

单选题
从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发,对燃油系统的控制有:①油柜不能加得太满;②输油管路不得有渗漏;③保证喷油嘴工作正常;④舱底积油不应太多
A

①③④

B

①~③

C

②~④

D

①~④


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从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发,对燃油系统的控制有:①油柜不能加得太满;②输油管路不得有渗漏;③保证喷油嘴工作正常;④舱底积油不应太多A.①③④B.①~③C.②~④D.①~④

关于燃油系统的防火控制,主要应保证做到油柜不能加得太满,输油管路无泄漏,喷油嘴工作正常及舱底积油不应太多。此题为判断题(对,错)。

缸内直喷发动机燃油系统的工作原理:燃油从油箱中被油泵抽出,经过燃油滤清器到达喷油嘴,喷油嘴喷出的油雾与空气混合,从进气管被吸入气缸燃烧后由排气管排出。() 此题为判断题(对,错)。

从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发,对燃油系统的控制有_____。1油柜不能加得太满;2输油管路不得有渗漏;3保证喷油嘴工作正常;4舱底积油不应太多A.1~4B.1~3C.2~4

加力燃油系统中的挡油活门的作用是,不加力时,防止从加力开关渗漏出来的燃油流到加力()。

(三等)下列管路系统中属于船舶管路系统的是()A、燃油系统B、滑油系统C、柴油机冷却水系统D、消防水系统

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下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生()A、机舱设备大量使用燃油B、机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C、值班人员调高日用柜中燃油的预热温度

为了防止燃油箱中发生微生物腐蚀,常用的维护措施是什么?()A、控制燃油中的水分。B、每天对燃油箱的污物、水沉淀池进行排放。C、注意检查燃油箱的通气系统是否有渗漏。D、定期检查油泵的工作情况。

油泄漏试验的目的是为了检查燃油母管上的()及其出口管路的严密性,防止油系统泄漏。A、燃油跳闸阀、回油阀、燃油调节阀;B、燃油跳闸阀、回油阀、油层油阀;C、燃油跳闸阀、燃油母管、回油阀。

机动艇不能启动的原因以下哪种说法不正确()。A、空气进入燃油系统B、喷油嘴不喷油C、海水阀没打开

对燃油系统的控制应注意的问题有() (1)加热挥发出的油气 (2)喷油嘴工作不正常 (3)舱底积油A、(1)、(2)B、(2)、(3)C、(1)、(2)、(3)

下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾()。A、机舱设备大量使用燃油B、机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C、值班人员调高日用柜中燃油的预热温度

船舶救生艇发动机冬季试车后,应()A、放掉冷却腔中的水B、通入加热蒸汽保温C、放空燃油系统及油柜中的燃油D、放空滑油系统之滑油

燃油回路下列哪些故障可能造成柴油机不能启动或启动困难()。A、燃油系统内有空气B、燃油管路或滤清器堵塞C、喷油量很少或喷不出油D、燃油电磁阀打开E、输油泵不供油或断续供油

船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意()A、油柜定期放水B、滤器前后压差C、油柜驳油D、A+B

燃油系统压力反映()。A、发动机的功率B、喷油嘴的喷油脉宽C、燃油系统的工作情况D、燃油泵的好坏

通气浮子活门:().A、防止燃油进入通气管路B、允许燃油从通气管路排出C、保持燃油箱增压D、保证燃油不会因为低压而汽化

在飞机液压系统工作时,必须保证()A、飞机液压系统有足够的液压油B、飞机燃油系统有一定的燃油C、发动机起动并正常运行D、液压系统储压器有足够压力

浮子式汽化器燃油系统,为保证发动机慢车状态工作稳定,混合气偏富油,此时().A、主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作B、主喷油嘴喷油为主,慢车喷油嘴辅助供油C、慢车喷油嘴为主,主喷油嘴辅助供油D、主喷油嘴接近不喷油,考慢车喷油嘴维持工作

燃油再循环(冷却)系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管,其作用是()A、当再循环系统不工作时,活门关闭防止燃油从大翼流到发动机B、当再循环系统不工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机C、当再循环系统工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机D、当再循环系统工作时,活门关闭防止燃油从发动机流向大翼

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单选题在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。A轻油日用油柜补油、预热、放残B启动低压输油泵系统驱气C各燃油舱中燃油调驳D重油日用柜补油、预热、放残

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