判断题电阻制动退回时,应在“1”位停留时间稍长些,使1ZJ释放,待制动电流下降0或较低时,再将主手柄回“0”位,防止ZC接触器带电释放,烧损其主触头。A对B错

判断题
电阻制动退回时,应在“1”位停留时间稍长些,使1ZJ释放,待制动电流下降0或较低时,再将主手柄回“0”位,防止ZC接触器带电释放,烧损其主触头。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 A、手柄在“0”位时,手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时,手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时,手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”位

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A、1B、0C、保

在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。A、机械“0”,机械“0”;B、0%制动,机械“0”;C、机械“0”,0%制动;D、0%制动,0%制动。

列车停靠时间60秒以上时,在站台停车后,应将主手柄放在()。A、制动7级B、紧急位C、0位D、制动四级以上都可以

CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。

当调速手轮从运行位退回“0”位时,KT1延时1S释放,使KL8失电,线路接触器KM1~KM6失电断开。

操纵制动手柄时,应先从“0”位转到第一档。然后逐级增减速度,必要时不必经过“0”位。

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车。A、常用制动B、机车制动C、降低级位D、将主手柄回“0”位

DF7机车过渡电器是在主手柄回()位时才释放。A、1位B、0位C、零位后,换向手柄回中立

电阻制动退回时,应在“1”位停留时间稍长些,使1ZJ释放,待制动电流下降0或较低时,再将主手柄回“0”位,防止ZC接触器带电释放,烧损其主触头。

以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是()。A、主控手柄不在‘0’位B、主风缸压力低C、停放制动未实施D、保持制动已施加

制动手柄“OC”位置未被闭锁,当制动手柄释放时,将自动复原至()位。A、EBB、1AC、1BD、REL

换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是()A、换向手柄在前、后位时,调速手轮可转向牵引区域。B、制动手柄在制位时,调速手轮可转向制动区域。C、调速手轮在0位时,换向手柄可转向前、后、制位。

运行中使用电阻制动时,如要加大制动力则应将主手柄向高级位方向移动。

使用电阻制动时司机应注意事项正确的是()。A、牵引电动机故障时可根据使用电阻制动B、牵引电动机故障时,都不得使用电阻制动C、电阻制动退回时,应在1位停留时间稍长些,然后主手柄再回0位D、长大下坡道电阻制动力不足时,应与空气制动机配合使用

动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

单选题在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。A机械“0”,机械“0”;B0%制动,机械“0”;C机械“0”,0%制动;D0%制动,0%制动。

单选题列车停靠时间60秒以上时,在站台停车后,应将主手柄放在()。A制动7级B紧急位C0位D制动四级以上都可以

单选题当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车。A常用制动B机车制动C降低级位D将主手柄回“0”位

单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A中立B缓解C制动D紧急

单选题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A1B0C保

判断题电阻制动退回时,应在“1”位停留时间稍长些,使1ZJ释放,待制动电流下降0或较低时,再将主手柄回“0”位,防止ZC接触器带电释放,烧损其主触头。A对B错

单选题DF7机车过渡电器是在主手柄回()位时才释放。A1位B0位C零位后,换向手柄回中立

判断题CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位,换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。A对B错

判断题当调速手轮从运行位退回“0”位时,KT1延时1S释放,使KL8失电,线路接触器KM1~KM6失电断开。A对B错

多选题使用电阻制动时司机应注意事项正确的是()。A牵引电动机故障时可根据使用电阻制动B牵引电动机故障时,都不得使用电阻制动C电阻制动退回时,应在1位停留时间稍长些,然后主手柄再回0位D长大下坡道电阻制动力不足时,应与空气制动机配合使用