在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。A、机械“0”,机械“0”;B、0%制动,机械“0”;C、机械“0”,0%制动;D、0%制动,0%制动。

在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。

  • A、机械“0”,机械“0”; 
  • B、0%制动,机械“0”; 
  • C、机械“0”,0%制动; 
  • D、0%制动,0%制动。

相关考题:

自阀()施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫(列车制动距离)。

列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。

列车制动距离是指自阀施行制动时起,至列车停车(或缓解制动)时止,列车所走行的距离。() 此题为判断题(对,错)。

VATP是通过保证车门在安全状态下动作来确保上下乘客安全的。车门动作之前,VATP要确认满足以下条件:列车速度为零;牵引系统已关闭;列车已采用制动;列车停车精度在误差范围内。

正常时,停放制动未缓解时,禁止列车牵引。

在列车本身提供的牵引制动建议中,操作主控制手柄()秒内未能启动列车时,必将主控制器回“0”重新再次启动列车。A、1SB、3SC、5SD、7S

列车一次出乘检查时,司机在进行牵引/制动试验时应确认()A、气制动施加灯和所有制动缓解灯状态B、确认制动风缸压力C、HMI上列车制动状态D、速度表上列车实际速度

牵引列车时,可以使用单阀制动停车。

防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间。A、制动B、缓解C、充风

区间停车后应保持制动状态,列车启动前缓解列车制动,并注意()时间。

列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。

郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。

电动列车在制动不缓解故障时,按下强迫缓解按钮则()。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动

一号线地铁列车在TMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。

旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时,应如何操纵?

货物列车在车站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定?

货物列车在站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定?

列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。

列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

单选题在列车本身提供的牵引制动建议中,操作主控制手柄()秒内未能启动列车时,必将主控制器回“0”重新再次启动列车。A1SB3SC5SD7S

单选题在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。A机械“0”,机械“0”;B0%制动,机械“0”;C机械“0”,0%制动;D0%制动,0%制动。

单选题防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间。A制动B缓解C充风

判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A对B错

填空题列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。

问答题货物列车在站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定?

判断题为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。A对B错