单选题膨胀机的紧急供油装置可以采用压力油箱或()。A油杯B高位油箱C油泵D油绳

单选题
膨胀机的紧急供油装置可以采用压力油箱或()。
A

油杯

B

高位油箱

C

油泵

D

油绳


参考解析

解析: 暂无解析

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紧急情况下,哪个油箱为发动机供油?() A.左油箱B.左右油箱一起为发动机供油C.右油箱D.左右油箱都不给发动机供油

高位油箱利用位差为机组供油,供油压力高于机组润滑远端油压跳机压力,以保证机组的安全运行。()

保证泵在吸油过程密封工作腔与油箱相通,同时关闭向系统供油的通路;压油时与向系统供油的管路相通,同时关闭与油箱的通路的是()。 A、配油装置B、储油装置C、溢流装置D、过载保护装置

膨胀机出口压力一定时,机前的温度越高,单位()越大,因此,当装置要求的总冷量一定时,提高机前温度,可以()膨胀空气量。

活塞式制冷压缩机的卸载装置是对压缩机进行()及便于启动的装置。A、供油流量调节B、冷量调节C、供油压力调节D、能量调节

在安装增压泵时,若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装,则在飞行中:()A、左油箱和中央油箱均不向发动机供油B、先由左油箱供油直到用完后,然后由右油箱和中央油箱接替供油C、先由中央油箱供油直到用完后,然后由左、右油箱接替供油D、先由左、右油箱供油直到用完后,然后由中央油箱接替供油

关于APU的供油,说法正确的是()。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时,才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油

增压透平膨胀机包括()。A、过滤器B、冷却器C、供油装置D、快速切断阀

压力加油系统的功用是:()A、向各油箱压力加油B、向各油箱压力加油或抽油,也可用于两油箱间传输C、紧急放油D、压力加油和通气

下面对压缩机高位油槽理解正确的是()。A、事故状态下给压缩机供油B、正常情况下给压缩机供油C、正常情况下有油回到油箱D、事故状态下有油回到油箱

在深冷装置其他条件不变的情况下,()可以提高膨胀机的制冷量。A、提高膨胀机的入口压力B、降低膨胀机的入口压力C、提高膨胀机的出口压力D、提高膨胀机的负荷

深冷装置膨胀机在运行过程中,润滑油损失严重的原因是()。A、密封严重损坏B、密封气压差调节不正确C、油箱压力高回油困难D、以上都是

深冷装置在膨胀机停机而燃气轮机运转时可以保持膨胀机的备用压力,准备再启机。

启动液压泵前检查供油箱和膨胀油箱并注满液压油。

膨胀机的紧急供油装置可以采用压力油箱或()。A、油杯B、高位油箱C、油泵D、油绳

空分装置采用氮膨胀的流程可以用()或()作为膨胀机的工质。

建立压缩机密封油系统说法不正确的是()A、密封供油系统与润滑供油系统十分相似B、润滑油与密封油可共用一只储油箱C、密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D、密封油泵多采用离心泵供油

飞机液压油箱的正常抽油口位置往往高于应急抽油口,这种设计的目的是:().A、当正常供油管路或附件泄漏时,油箱内仍会存留足够的油液用于应急供油B、将正常供油和应急供油相对隔离,使它们抽油时不会相互干扰C、满足正常供油压力大,而应急供油压力相对较小的要求D、满足正常供油量较小,而应急供油所需油量较大的要求

APU可以从()得到燃油A、左外侧油箱B、左内侧油箱C、左右供油油箱D、右内侧油箱

机翼油箱按钮上的失效灯亮是什么意思?()A、供油压力太高B、供油压力下降C、按钮在关闭位

在交输阀打开的情况下,向发动机的供油顺序为:()A、先将中央油箱燃油用完后,然后左、右主油箱分别接替供油。B、先是中央油箱供油用完后,然后按左主油箱和右主油箱顺序供油。C、中央油箱和左、右主油条箱同时供油D、先是左、右主油箱供油用完后然后中央油箱接替供油。

关于燃油系统供油,以下哪种说法是正确的?()A、正常情况下超控泵先打开,所以先由中央油箱供油B、正常情况下增压泵先打开,所以先由主油箱供油C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于增压泵的压力大于超控泵的压力,所以先由主油箱供油D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于超控泵的压力大于增压泵的压力,所以先由中央油箱供油

推煤机的输油泵的作用是将()从油箱送到喷油泵内,并维持一定的供油压力。

单选题活塞式制冷压缩机的卸载装置是对压缩机进行()及便于启动的装置。A供油流量调节B冷量调节C供油压力调节D能量调节

单选题建立压缩机密封油系统说法不正确的是()。A密封供油系统与润滑供油系统十分相似B润滑油与密封油可共用一只储油箱C密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D密封油泵多采用离心泵供油

填空题空分装置采用氮膨胀的流程可以用()或()作为膨胀机的工质。

判断题启动液压泵前检查供油箱和膨胀油箱并注满液压油。A对B错