关于燃油系统供油，以下哪种说法是正确的？（）A、正常情况下超控泵先打开，所以先由中央油箱供油B、正常情况下增压泵先打开，所以先由主油箱供油C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于增压泵的压力大于超控泵的压力，所以先由主油箱供油D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于超控泵的压力大于增压泵的压力，所以先由中央油箱供油
关于燃油系统供油，以下哪种说法是正确的？（）
- A、正常情况下超控泵先打开，所以先由中央油箱供油
- B、正常情况下增压泵先打开，所以先由主油箱供油
- C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于增压泵的压力大于超控泵的压力，所以先由主油箱供油
- D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于超控泵的压力大于增压泵的压力，所以先由中央油箱供油
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以下关于飞机知识说法不正确的是（）A、飞机燃油系统的主要功用是存储燃油，可靠供油，调节重心，冷却介质B、现代运输机燃油系统的特点为载油量大，供油安全，维护方便，避免死油C、燃油中带有的杂质是可以避免的D、压力加油的特点是抗污染性好，安全性高
关于燃油再循环系统，以下说法哪种正确（）A、一些燃油从发动机内的高压燃油管，经过综合驱动发电机（IDG）热交换器（在此处吸热）至燃油回流活门再至外侧油箱B、如果外侧油箱已满，燃油通过溢流管道流入内侧（INR）油箱C、以上都对
在APU控制面板上将MASTER电门置于ON位，以下说法正确的是（）A、APU开始启动B、APU的FADEC通电自检，同时APU燃油关断活门打开C、APU点火激励器被供电D、APU燃油泵开始供油
关于车用油耗计的使用，哪种说法是不正确的？（）A、油耗计的传感器串接在燃料系供油管上B、经燃油压力调节器的回油要重复测量C、传感器的进出油管最好为透明塑料管D、测量开始前应将供油管路中的气体排净
关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是（）A、起动时，仅辅助燃油总管供油B、加速时，仅主燃油总管供油C、APU引气供应空调时，主和辅助燃油总管供油D、APU正常工作时由主燃油总管供油
关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（）。A、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；D、以上都正确
（APS2000）以下关于APU燃油流量分配器电磁活门的描述不正确的是（）A、APU启动过程，燃油流量分配器电磁活门全程打开B、燃油流量分配器电磁活门打开后，燃油可以向主燃油总管和次级燃油总管供油C、燃油流量分配器电磁活门关闭后，燃油只向主燃油总管供油D、高度大于于25000FT燃油流量分配器电磁活门关闭
单选题关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）A供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量D残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
单选题关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（）。A首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压B断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压C连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；D以上都正确