下面对压缩机高位油槽理解正确的是()。A、事故状态下给压缩机供油B、正常情况下给压缩机供油C、正常情况下有油回到油箱D、事故状态下有油回到油箱

下面对压缩机高位油槽理解正确的是()。

  • A、事故状态下给压缩机供油
  • B、正常情况下给压缩机供油
  • C、正常情况下有油回到油箱
  • D、事故状态下有油回到油箱

相关考题:

高位油箱的主要作用是()A.事故状态下供油B.稳定系统压力C.靠静压来提高系统压力D.作为备用油箱储油

离心式压缩机高位油槽的作用理解不正确的是()A、高位油槽是一种保护性设施B、事故状态下给压缩机供油C、正常情况下给压缩机供油D、能避免停泵或因故停止供油时,烧坏轴瓦

关于APU的供油,说法正确的是()。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时,才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油

()不是压缩机事故油泵配置事故电源的理由。A、在停电状态下,维持机组运行B、在停电状态下,保障机组能按正常程序实现停车C、在停电状态下,预防压缩机喘振D、在停电状态下,机组作紧急停车后、能保障润滑油系统正常供油

合成气压缩机密封油高位油槽的作用()。A、正常运行时作密封油B、事故状态作润滑油C、正常运行时作润滑油D、事故状态作密封油

()可以在润滑油泵故障的情况下,向循环气压缩机及其电机提供短期使用的润滑油。A、润滑油高位油槽B、辅油泵C、储能器D、润滑油箱

裂解气压缩机润滑油高位槽正常排油流向()。A、回油总管B、供油总管C、压缩机轴瓦D、调速机构

离心式压缩机组高位油箱至轴承之间的管线要长,弯头多,以延长润滑油的供油时间。

正常情况下离心压缩机的高位油箱应()。A、保持有回油B、没有回油C、没有油位D、油位可有可无

压缩机高位油箱如何充油?

密封油高位槽底部设置低液位联锁切断阀的目的是[()。A、防止密封油窜入压缩机机体B、防止参考气窜入密封油箱C、防止压缩机内的气体窜入高位油槽D、防止密封油箱满液位

蓄压器的作用是()。A、油系统压力波动时,保证油压稳定B、事故状态下才起作用C、压缩机正常运行时起作用D、也是供油装置

压缩机润滑油高位油槽在事故状态下可以给汽轮机提供()。A、调速油B、润滑油C、二次油D、跳车油

在事故状态下,如果备用泵不能启动,离心式压缩机密封油高位罐的油可在限定时间内保证向()供油。A、密封环B、齿轮箱C、增速箱D、轴承

因油路故障造成循环气压缩机停车,高位油箱会向压缩机供油,保护压缩机。

丙烷压缩机高位油箱的供油时是()分钟。A、40B、30C、20D、10

循环氢压缩机润滑油高位罐正常运转时,润滑油从其底部的限流孔板进,从其顶部的带有视镜的管线中回到油箱,以防高位槽中()。A、管线堵塞B、油温降低、杂质沉淀C、液位下降D、液位上升

建立压缩机密封油系统说法不正确的是()。A、密封供油系统与润滑供油系统十分相似B、润滑油与密封油可共用一只储油箱C、密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D、密封油泵多采用离心泵供油

不属于蓄压器作用的是()A、油系统压力波动时,保证油压稳定B、事故状态下才起作刚C、压缩机正常运行时起作刚D、也是供油装置

给离心式压缩机高位油槽建液位时()A、油箱汕温没有指标要求B、汕箱油温要达到工艺指标C、油压没有指标要求D、油箱油位没有指标要求

正常情况下,APU工作使用的燃油如何供给()?A、由1#油箱供油B、机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,由中央油箱供油C、油箱交流燃油泵不工作时,从1#油箱吸油;工作时,由左侧燃油总管供油D、机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,三个油箱都可以供油

在润滑油泵故障时,高位油箱中润滑油的流动方向是()A、从高位油箱溢流口返回至油箱B、进入压缩机轴承后至回油管线C、从高位油箱底部倒回至油箱D、跨过压缩机至回油总管

单选题给离心式压缩机高位油槽建液位时()A油箱汕温没有指标要求B汕箱油温要达到工艺指标C油压没有指标要求D油箱油位没有指标要求

单选题裂解气压缩机润滑油高位槽正常排油流向()。A回油总管B供油总管C压缩机轴瓦D调速机构

单选题建立压缩机密封油系统说法不正确的是()。A密封供油系统与润滑供油系统十分相似B润滑油与密封油可共用一只储油箱C密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D密封油泵多采用离心泵供油

单选题不属于蓄压器作用的是()A油系统压力波动时,保证油压稳定B事故状态下才起作刚C压缩机正常运行时起作刚D也是供油装置

单选题离心式压缩机高位油槽的作用理解不正确的是()。A高位油槽是一种保护性设施B事故状态下给压缩机供油C正常情况下给压缩机供油D能避免停泵或因故停止供油时,烧坏轴瓦