单选题活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于()产生的。A热应力B机械应力C应力集中D过热

单选题
活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于()产生的。
A

热应力

B

机械应力

C

应力集中

D

过热


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

活塞本体的磨损主要发生在______。Ⅰ、活塞顶Ⅱ、裙部Ⅲ、环槽Ⅳ、销座孔Ⅴ、环槽根部过渡圆角Ⅵ、活塞加强筋 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在_______处A.活塞顶面B.环槽根部C.活塞销座附近D.裙部

活塞头部触火面裂纹部位主要在______。Ⅰ.顶面;Ⅱ.头部;Ⅲ.第一道环槽根部;Ⅳ.槽脊;Ⅴ.起吊孔边缘。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ

当活塞产生时,应采用换新的方法处置A.环槽根部裂纹B.顶部裂纹C.冷却面腐蚀D.外圆面磨损

活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于_______产生的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热

活塞火力岸区是指从第一道环槽下边缘到活塞顶面的筒体表面。

安装活塞环时,要注意环的切槽方向,一般是(),或者按照所修车型维修手册安装。A、活塞环的内边缘切槽的一面应向上B、活塞环的外边缘切槽的一面应向上C、活塞环的内边缘切槽的一面应向下D、无所谓

安装活塞环时,要注意环的切槽方向(),或者按照所修车型维修手册安装。A、活塞环的内边缘切槽的一面应向上B、活塞环的外边缘切槽的一面应向上C、活塞环的内边缘切槽的一面应向下D、无所谓

活塞如有裂纹,裙部有深划痕,活塞环槽和销孔磨损严重时,()。A、应予以报废B、可更换全套活塞环后继续使用C、可对活塞修理后继续使用D、可更换缸套后继续使用

活塞的主要磨损部位是环槽和活塞销孔。

活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤

活塞防漏部是指()。A、活塞第一道环槽以上的部分B、活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分C、活塞环槽以上的部位D、活塞销孔以上的部位

下列关于内燃机活塞的说法错误的是()。A、整个活塞可分为活塞顶、活塞头部和活塞群部B、活塞顶是燃烧室的组成部分,常制成不同的形状C、由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分称为活塞头部D、活塞群部主要是承受气体压力,防止漏气且把热量传给汽缸壁

有的汽油机的活塞在第一道环槽上面切出一道较窄的槽,目的是()。

活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。

发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

活塞销响是由()原因造成的。A、活塞销与活塞销孔间隙过大B、活塞销与活塞销孔间隙过小C、活塞环与环槽间隙过大

判断题活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。A对B错

单选题下列活塞必须更换的是()。A环槽根部的裂纹B顶部裂穿性裂纹C冷却腔严重裂纹DA或B或C

单选题活塞裂纹及裂缝故障多数出现在()。A活塞顶部B活塞裙部C销孔及环槽DA+C

单选题当活塞产生()时,应采用换新的方法处置。A环槽根部裂B顶部裂纹C冷却面腐蚀D外圆面磨损

单选题关于发动机活塞的磨损,()是正确的。A活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B第一道活塞环槽磨损最大C活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

单选题下列关于内燃机活塞的说法错误的是()。A整个活塞可分为活塞顶、活塞头部和活塞群部B活塞顶是燃烧室的组成部分,常制成不同的形状C由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分称为活塞头部D活塞群部主要是承受气体压力,防止漏气且把热量传给汽缸壁

单选题四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在()处。A活塞顶面B环槽根部C活塞销座附近D裙部

单选题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、()、活塞裙部磨损。A活塞销磨损B活塞顶部有裂纹C活塞销座孔磨损D活塞脱顶

填空题有的汽油机的活塞在第一道环槽上面切出一道较窄的槽,目的是()。

单选题活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于()产生的。A热应力B机械应力C应力集中D过热

单选题活塞防漏部是指()。A活塞第一道环槽以上的部分B活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分C活塞环槽以上的部位D活塞销孔以上的部位