新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。 A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸
活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座
柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙
承磨环磨损后，需在_______时更换A.更换活塞环B.更换缸套C.缸套有严重磨损D.修理活塞时
按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应A.换新B.换用按修理尺寸制造的环C.继续使用D.用备件
活塞最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部
活塞最大的磨损部位是。（）A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞顶部
活塞的基本构造可分为顶部、头部、活塞销座孔和（）四部分。A、活塞销B、裙部C、活塞环D、活塞环槽
活塞磨损最大的部位是（）。A、活塞环槽及活塞销座孔B、活塞裙部C、活塞顶部
塞的最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞销座
如汽缸壁磨损较轻，其最大磨损量、圆度、圆柱度及汽缸间隙均未达到使用极限时，可更换（）后继续使用。A、全套活塞环B、活塞C、一付气环D、油环
缸筒与活塞间隙增大到0.2毫米以上时，可（）A、更换新品B、继续使用C、镗磨修理D、调整使用
气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损
活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤
根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）A、活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换；盖端油封、皮碗发涨变形和损坏，应更换新件B、活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用C、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用D、活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
活塞最大磨损部位是（）A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞底部
活塞的最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部
气缸的最大磨损量在（）时，可以更换活塞环后继续使用（）；若达到时，应对发动机进行大修。
发动机活塞磨损最严重的部位是（）。A、活塞头部B、活塞裙部C、活塞环槽D、活塞销孔
单选题活塞的基本构造可分为顶部、头部、活塞销座孔和（）四部分。A活塞销B裙部C活塞环D活塞环槽
单选题活塞最大的磨损部位是。（）A活塞环槽B活塞销座孔C活塞裙部D活塞顶部
单选题活塞磨损最大的部位是（）。A活塞环槽及活塞销座孔B活塞裙部C活塞顶部
单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A①②B②③⑥C③④D②④⑤
单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A活塞环磨损B活塞环槽磨损C活塞裙部磨损D活塞销孔磨损
单选题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。A活塞销磨损B活塞顶部有裂纹C活塞销座孔磨损D活塞脱顶
单选题承磨环磨损后，需在（）时更换。A更换活塞环B更换缸套C缸套有严重磨损D修理活塞时
单选题按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。A换新B换用按修理尺寸制造的环C继续使用D用备件