判断题当使用λ1的浓混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。A对B错
判断题
当使用λ<1的浓混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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相关考题：
加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。
常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NOX排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。
对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
单选题对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
填空题加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。
填空题常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NOX排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。
单选题当混合气（）时，生成的CO增加。A不完全燃烧B充分燃烧C过稀D为经济混合气