在用四气分析仪测试复合式车辆废气时：技术员甲说当混合气较浓时，O2读数会偏低；技术员乙说混合气较浓时，CO读数较高。谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在用四气分析仪测试复合式车辆废气时：技术员甲说当混合气较浓时，O2读数会偏低；技术员乙说混合气较浓时，CO读数较高。谁正确？（）

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

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发动机在低温起动时,供给( )混合气。 A、特浓B、浓C、稀D、较稀
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进行尾气测试时，发现HC含量过高，说明()。A.混合气过浓B.混合气过稀C.混合气较稀D.与混合气浓度无关
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技师甲说，摇转和起动发动机时需要很浓的燃油—空气混合气，技师乙说，大开节气门时需要浓混合气。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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由于发动机怠速运转时，混合气数量少，受废气冲淡严重，故要求混合气很（）。A、浓B、稀C、较稀D、特稀
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发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很（）。A、较稀B、稀C、浓D、特稀
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过量空气系数为1的混合气为（）。A、浓混合气B、稀混合气C、标准混合气D、较浓混合气
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技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上；技术员乙说测试EGR阀时，应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。根据以上数据该车的工作状态是：（）A、混合气过浓B、混合气过稀C、发动机缺火D、点火时间过迟
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当使用λ1的浓混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。
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汽油机怠速和很小负荷时供给（）的混合气。A、很稀B、较稀C、较浓D、很浓
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分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气，在燃烧室的大部分区域形成____混合气。（）A、较浓较稀B、较稀较稀C、较稀较浓D、较浓较浓
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当＝0.95~1.1时，混合气称为（）混合气。A、稀B、浓C、功率D、经济
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当废气排放浓度值中：CO值低；HC值很高；CO2值低；O2值低时，其主要故障原因是（）。A、间歇性失火B、混合气稀C、汽缸压力D、混合气浓
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发动机（）时，节气门开度小，汽缸充气量少，残余废气相对增加，所以需要较浓的混合气才能燃烧，耗油率增大。A、低负荷B、中负荷C、高负荷D、全负荷
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冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。
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可燃混合气浓度用过量空气系数a表示，当a=1.05～1.15时，为（）。A、功率混合气B、经济混合气C、混合气着火极限值D、浓混合气
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汽油发动机混合气越浓，废气中CO的含量少。
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可燃混合气浓度用空燃比R表示，当R=15.8~17.3时，为（）。A、经济混合气B、功率混合气C、着火极限值D、浓混合气
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怠速时，混合气较浓，CO的排放浓度较低。（）
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当用四气体分析仪测试汽车尾气时，甲说：当混合气浓时O2的读数就低；乙说：混合气浓时CO的读数就高。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论五气体废气分析仪读数时，技师甲说NOX是燃烧过程的一种副产品；技师乙说当空燃比比理论混合气稀时，CO排放物增加。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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多选题当废气排放浓度值中：CO值低；HC值很高；CO2值低；O2值低时，其主要故障原因是（）。A间歇性失火B混合气稀C汽缸压力D混合气浓
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单选题在讨论混合气浓度对发动机温度的影响时，技术人员甲说，混合气偏浓会造成排气温度偏高；技术人员乙说，混合气偏稀会造成冷却液温度偏高。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气，在燃烧室的大部分区域形成____混合气。（）A较浓较稀B较稀较稀C较稀较浓D较浓较浓
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单选题当＝0.95~1.1时，混合气称为（）混合气。A稀B浓C功率D经济
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单选题在讨论发动机控制模块基于氧传感器的反馈信号调整喷油脉冲宽度时，技师甲说当氧传感器输入高电位信号时，说明混合气偏浓，应减小喷油脉冲宽度；技师乙说，当氧传感器输入低电位信号时，说明混合气偏稀，应增大喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上；技术员乙说测试EGR阀时，应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
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