加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。

加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。


相关考题:

发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致 CO、HC 排量增大。() 此题为判断题(对,错)。

怠速油道堵塞,会导致汽油发动机()。 A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

进行尾气测试时,发现HC含量过高,说明()。A.混合气过浓B.混合气过稀C.混合气较稀D.与混合气浓度无关

化油器浮子室油平面过低,会导致()。A、怠速不良B、混合气过稀C、混合气过浓D、急加速不良

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。根据以上数据该车的工作状态是:()A、混合气过浓B、混合气过稀C、发动机缺火D、点火时间过迟

发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。

在讨论发动机尾气时,以下分析哪些不正确()A、NOX是燃烧过程的一种产物B、当混合气过稀时,CO排放物增加C、当混合气过稀时,CO2排放减少D、当混合气过稀时,O2减少

冷车启动困难的根本原因是()A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀

()不会引起发动机加速不良。A、混合气过浓或过稀B、点火时间太早C、点火时间过迟D、发动机排量大

当空气流量传感器进气格栅过脏时,会导致发动机加速时混合气()。A、过稀B、过浓C、滞后

急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是()所致。A、供油不足B、混合气过稀C、混合气过浓D、怠速不稳

当废气排放浓度值中:CO值低;HC值很高;CO2值低;O2值低时,其主要故障原因是()。A、间歇性失火B、混合气稀C、汽缸压力D、混合气浓

废气中的HC、CO含量过高,而氧气的含量较低时,证明混合气()A、过浓B、过稀C、正常

汽油发动机尾气中HC超标的原因有()。A、高速大负荷运转B、怠速小负荷运转C、混合气过浓D、混合气过稀E、点火提前角过大

化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致()。A、混合气过浓B、来油不畅C、混合气过稀D、急加速不良

浮子室油面过高,是导致汽油发动机()的原因之一。A、混合气过浓B、混合气过稀C、怠速不良D、加速不良

对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。A、供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加B、供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

判断题发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。A对B错

单选题对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。A供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加B供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加C供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

填空题加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。

单选题废气中的HC、CO含量过高,而氧气的含量较低时,证明混合气()A过浓B过稀C正常

单选题在讨论发动机尾气时,以下分析哪些不正确()ANOX是燃烧过程的一种产物B当混合气过稀时,CO排放物增加C当混合气过稀时,CO2排放减少D当混合气过稀时,O2减少

单选题冷车启动困难的根本原因是()A混合气过浓B混合气过稀C混合气过浓或过稀

单选题当空气流量传感器进气格栅过脏时,会导致发动机加速时混合气()。A过稀B过浓C滞后

单选题尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的读数高是由()而引起的。A点火系统不良和过稀的混合气失火B点火系统不良和过浓的混合气失火C气缸压缩压力过低和过稀的混合气失火

单选题()不会引起发动机加速不良。A混合气过浓或过稀B点火时间太早C点火时间过迟D发动机排量大

单选题某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时,发动机怠速且温度正常条件下,五气排放物分析仪上的读数为:HC为0.02%,CO为2%,O2为0.2%,CO2为11%,NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因,下面选项中哪项最可能造成这种现象?()A混合气过稀B混合气过浓C混合气浓度不均匀D个别火花塞不点火