填空题前后串联车轮和车轮重复通过时的土壤压实阻力:当车轮第二次通过松软的土壤时,土壤阻力会有所()。

填空题
前后串联车轮和车轮重复通过时的土壤压实阻力:当车轮第二次通过松软的土壤时,土壤阻力会有所()。

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相关考题:

车辆转弯时,其内侧车轮的摩擦阻力( )外侧车轮的摩擦阻力。A.大于B.等于C.小于

滚动阻力是车轮滚动时,车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。

泥泞路面特别松软和黏稠,车辆行驶阻力大,附着力减小,车轮极易滑转和侧滑。

泥泞路与翻浆路的路面特别松软和黏稠,汽车行驶阻力大且车轮容易滑转和侧滑。

下面不属于车辆的空气阻力的是()A、压差阻力B、诱导阻力C、车轮阻力D、表面阻力

车轮啃道的危害是()。A、降低车轮使用寿命B、增加运行阻力C、磨损轨道D、磨损车轮轴、轴承

通常车轮之胎压升高时,车轮之滚动阻力系数会增加.

大车打滑会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮的使用寿命。

车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。A、阻力B、减速力C、制动力D、摩擦力

汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力?如何提高汽车在松软地面上的通过性?

当车辆进入制动状态下的减速器后,通过车轮和制动轨之间的()对车轮进行制动,以达到减速的目的。A、阻力B、压力C、摩擦力D、重力

修复受干扰土地和压实土壤时,哪项项目团队必须现场执行再绿化()。A、修复其他绿地引进的土壤B、通过挖掘修复土壤意味着解-压实土壤C、修复有具体土壤修复标准的地区D、修复引进土壤

车辆土壤推力与土壤阻力之差称为()。

车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为()阻力。

车辆在松软地面上行驶时,轮胎对土壤的压实和推移,会产生()三种阻力。A、压实阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C、压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力D、滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力

滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

()是泥泞及翻浆路的特点。A、车轮阻力小、附着力小B、车轮阻力大、附着力小C、车轮阻力小、附着力大D、路面坚实但不够平坦

车辆转弯时,其内侧车轮的摩擦阻力()外侧车轮的摩擦阻力。A、大于B、等于C、小于

汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()A、行驶阻力增大B、行驶阻力减小C、降低油耗D、减少轮胎磨损

车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷()滚动系数。

单选题()系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。A滚动阻力B滑动阻力C摩擦阻力D干扰阻力

问答题汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力?如何提高汽车在松软地面上的通过性?

单选题下面不属于车辆的空气阻力的是()A压差阻力B诱导阻力C车轮阻力D表面阻力

单选题当车辆进入制动状态下的减速器后,通过车轮和制动轨之间的()对车轮进行制动,以达到减速的目的。A阻力B压力C摩擦力D重力

填空题前后串联车轮和车轮重复通过时的土壤压实阻力:当车轮第二次通过松软的土壤时,土壤阻力会有所()。

单选题车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。A阻力B减速力C制动力D摩擦力

填空题刚性车轮滚动时的土壤阻力:增加车轮直径和宽度都能()压实土壤阻力,但增加车轮()比增加()更有效,即()越大,()越小。