单选题()系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。A滚动阻力B滑动阻力C摩擦阻力D干扰阻力
单选题
()系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。
A
滚动阻力
B
滑动阻力
C
摩擦阻力
D
干扰阻力
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
单选题在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。A前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
单选题汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是()AABS可以是制动器提供过大的制动力BABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数CABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力DABS可以不将车轮抱死,使车轮处于滚动状态,滚动阻力大于滑动阻力
判断题滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比,即单位汽车重力所需之推力。A对B错