泥泞路面特别松软和黏稠,车辆行驶阻力大,附着力减小,车轮极易滑转和侧滑。

泥泞路面特别松软和黏稠,车辆行驶阻力大,附着力减小,车轮极易滑转和侧滑。


相关考题:

泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。( )

雪天行车,由于路面湿滑,车轮附着力减小,因此应当加大两车之间的安全距离。( )

泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?( )A.行驶阻力变小B.车轮极易滑转和侧滑C.能见度低,视野模糊D.路面附着力增大

冰雪路面对行车有哪些不利影响?( )A.车辆操控难度增大B.制动距离延长C.易产生车轮滑转D.极易发生侧滑

在泥泞路段行车容易出现什么现象?( )A.行驶阻力大B.车轮侧滑C.机动车颠簸D.方向失控

泥泞道路对安全行车的主要影响是( )。A.行驶阻力变小B.车轮极易滑转和侧滑C.能见度低,视野模糊D.路面附着力增大

汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮随的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车就会出现()。A、附着力B、侧翻力C、侧阻力D、滑转力

当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上()。A、滑移B、滑转C、滚动D、边滚边滑

泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?()A、行驶阻力变小B、车轮极易滑转和侧滑C、能见度低,视野模糊D、路面附着力增大

当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧()。

泥泞路与翻浆路的路面特别松软和黏稠,汽车行驶阻力大且车轮容易滑转和侧滑。

在泥泞路段行车容易出现()现象。A、行驶阻力大B、车轮侧滑C、机动车颠簸D、方向失控

ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车()、()及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。

在泥泞路段行车容易出现什么现象()A、行驶阻力大B、车轮侧滑C、机动车颠簸D、方向失控

当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧增大。

当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加()。A、急剧增大B、逐渐增大C、急剧减小D、没有变化

在冰雪路面上行车如转向过猛,极易造成(),为此转向时应做到早转、少转,慢转慢回。A、车轮侧滑B、侧翻C、侧倾D、掉头

()是泥泞及翻浆路的特点。A、车轮阻力小、附着力小B、车轮阻力大、附着力小C、车轮阻力小、附着力大D、路面坚实但不够平坦

不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()A、行驶阻力增大B、行驶阻力减小C、降低油耗D、减少轮胎磨损

下列哪些情况下车辆易发生侧滑或侧翻()A、泥泞路面紧急制动B、溜滑路面猛转转向盘C、雨天转弯时,提前减速、缓转方向D、冰雪路面紧急制动

泥泞道路对安全行车的主要影响是()。A、行驶阻力变小B、引起发动机熄火C、能见度低,视野模糊D、车轮极易滑转和侧滑

在以下()路面上,车辆行驶时不易发生侧滑。A、土路B、冰雪路C、泥泞路D、潮湿路

泥泞路对出租汽车驾驶员安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。

在泥泞路段行车容易出现()。A、行驶阻力大B、车轮侧滑C、机动车颠簸D、方向失控

单选题泥泞道路对安全行车的主要影响是( )。A行驶阻力变小B车轮极易滑转和侧滑C能见度低,视野模糊D路面附着力增大

单选题在泥泞路段行车容易出现什么现象?()A机动车颠簸B车轮侧滑C方向失控D行驶阻力大