单选题关于分离轴承说法正确的是()A大的分离轴承用于离合器K1的分离杠杆B大的分离轴承带四个凹槽C大的分离轴承用于K2离合器分离杠杆D大小分离轴承是一个整体,不可拆分

单选题
关于分离轴承说法正确的是()
A

大的分离轴承用于离合器K1的分离杠杆

B

大的分离轴承带四个凹槽

C

大的分离轴承用于K2离合器分离杠杆

D

大小分离轴承是一个整体,不可拆分


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有()。 A.分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B.分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C.分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D.分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉

离合器分离不彻底主要调整()A磨擦片B分离轴承C分离杠杆

汽车离合器分离轴承与分离杠杆间应留有多大间隙?

离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成主离合器打滑。

关于离合器调整垫片说法错误的有()A、共有两个调整垫片B、K2调整垫片位于分离轴承下方C、K1调整垫片位于分离轴承上方D、调整垫片都位于分离轴承上方

关于分离轴承说法正确的是()A、大的分离轴承用于离合器K1的分离杠杆B、大的分离轴承带四个凹槽C、大的分离轴承用于K2离合器分离杠杆D、大小分离轴承是一个整体,不可拆分

关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?() A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。

调整离合器是调整分离杠杆与分离轴承的间隙大到规定值。

离合器的操纵机构包括()A、分离杠杆B、分离套筒C、分离轴承D、分离叉

汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。

操纵机构中的分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉装在离合器壳的外部。

离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合器壳内部的有()。A、分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B、分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C、分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D、分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉

离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有()。A、分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B、分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C、分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D、分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉

汽车离合器分离杠杆与分离轴承间隙越小越好。

当踩下离合器踏板时,分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承,克服弹簧张力,中断动力传递。

离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。

离合器压板的分离杠杆内端与分离轴承间隙5~10mm。

()之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端面与分离套筒端面B、分离叉的内端面与分离轴承端面C、分离杠杆的内端面与分离套筒端面D、分离杠杆的内端面与分离轴承端面

单选题()之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程。A分离叉的内端与分离套筒端面B分离叉的内端与分离轴承端面C分离杠杆的内端与分离套筒端面D分离杠杆的内端与分离轴承端面

单选题离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合器壳内部的有()。A分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉

单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()A离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

判断题操纵机构中的分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉装在离合器壳的外部。A对B错

单选题离合器分离不彻底主要调整()A磨擦片B分离轴承C分离杠杆

判断题调整离合器是调整分离杠杆与分离轴承的间隙大到规定值。A对B错

单选题离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有()。A分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉

多选题离合器的操纵机构包括()A分离杠杆B分离套筒C分离轴承D分离叉