是由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。（）A、后轮滑溜；B、前轮滑溜；C、动力滑溜；D、横向滑溜；
是由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。（）
- A、后轮滑溜；
- B、前轮滑溜；
- C、动力滑溜；
- D、横向滑溜；
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新“四句话”中“五掌握”中特别提到要掌握天气与地形的状况，那么请问在雨天行走泥沙路面是应（）A、适当降低车速通过B、保持稳定动力，匀速行驶C、加速行驶，尽快通过D、出现打滑或下陷时，加油门冲车。E、出现打滑或下陷时，切记不要猛加油门冲车。
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同
不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢
汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性（）A、加速行驶B、减速行驶C、提高轮胎压力D、降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶
单选题当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A原地不转动B与差速器同样的转速转动，方向相同C与差速器同样的转速转动，方向相反D以差速器两倍的转速转动，方向相同
单选题行驶中突然发生侧滑，如果是由于制动过猛而引起的侧滑，应？（）A立即松开制动踏板B立即松开油门降低车速C缓缓松开制动踏板