当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同

当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。

  • A、原地不转动
  • B、与差速器同样的转速转动，方向相同
  • C、与差速器同样的转速转动，方向相反
  • D、以差速器两倍的转速转动，方向相同

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当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时;另一侧车轮在良好路面为什么静止不动?
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车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头
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当一侧驱动轮遇到泥泞或冰雪路面附着力减小打滑时，会使另一侧的驱动轮牵引力也随之降低，造成拖拉机不能行驶。为了克服这种现象，在轮式拖拉机上普遍装有差速锁。
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当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。    A、良好路面B、不良路面C、起步或换档
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汽车差速器在（）情况下会起差速作用。A、一侧驱动轮大B、两侧驱动轮阻力不等C、直线行驶
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当行驶的汽车一侧车轮陷入泥泞打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。A、正常转动B、以比原来转速大一倍的速度转动C、停止转动D、反向转动
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为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？
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如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
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（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。A、ABSB、ASRC、GPSD、EDS
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汽车行驶中，当一侧的驱动轮处于良好路面，另一个处于扶着系数较小的路面上时，良好路面车轮不动，另一车轮则以（）差速器的转速转动A、四倍B、三倍C、而被D、二分之一
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当汽车两后驱动轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮则（）。
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不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢
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汽车在山区冰雪路面行驶，在驱动轮上最好安装（）设备。A、防滑胎B、雪地胎C、防滑链或防滑套D、优质轮胎
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在以下（）路面上，车辆行驶时不易发生侧滑。A、土路B、冰雪路C、泥泞路D、潮湿路
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在通过泥泞道路时，（）的做法不能起到防滑的作用。A、减档降速B、在较差的路面上铺设石子或木板等C、清除驱动轮轮胎中嵌入的石子等D、在驱动轮上安装防滑链
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汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性（）A、加速行驶B、减速行驶C、提高轮胎压力D、降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶
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