金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹
裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、()。 A.热应力裂纹;B.蠕变裂纹;C.撞击裂纹;D.热疲劳裂纹。
在制造过程中出现的缺陷是（）A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、热处理裂纹D、应力腐蚀裂纹
由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A、疲劳B、热疲劳C、蠕变D、应力破坏
以下缺陷中的（）是原材料缺陷。A、疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、焊接裂纹D、疏松
疲劳裂纹扩展槛值是已存在疲劳裂纹不发生扩展的（）值。A、应力强度因子B、最大应力C、最小应力
试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。A、7B、10C、12D、15
核电站奥氏体不锈钢管道焊缝，在运行过程中最容易产生的缺陷是（）。A、热疲劳裂纹B、低周疲劳裂纹C、辐照脆化和时效老化D、晶间应力腐蚀裂纹
因应力较高（接近或超过材料的屈服值）而应力交变频率较低会发生（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、低周疲劳D、过载
当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、低周疲劳D、过载
疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在（）过程中产生。A、 冶炼B、 锻造C、 机械加工D、 在役使用
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）A、热疲劳B、腐蚀疲劳C、机械疲劳D、应力疲劳
裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A、热应力裂纹；B、蠕变裂纹；C、撞击裂纹；D、热疲劳裂纹。
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。A、材料的结构缺陷B、结构设计C、交变应力的大小
材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
多选题裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A热应力裂纹；B蠕变裂纹；C撞击裂纹；D热疲劳裂纹。
单选题柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。A热疲劳B腐蚀疲劳C机械疲劳D应力疲劳
填空题疲劳裂纹，应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力（）。
单选题由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A疲劳B热疲劳C蠕变D应力破坏
单选题气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。A水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂B因应力集中而产生应力腐蚀C机械疲劳与热疲劳叠加DA＋B
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题在制造过程中出现的缺陷是（）A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C热处理裂纹D应力腐蚀裂纹
单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C苛性脆化裂纹D应力裂纹