称为汽油发动机经济混合气的是（ ）A.理论混合气B.稍稀混合气C.过稀混合气D.稍浓混合气
当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓
如果（），化油器会产生回火现象。A、混合气过稀B、点火过早C、排气门关闭不严
排气管“放炮”现象主要原因之一是（），剩留在排气管内混合气重新燃烧造成的。A、混合气过稀B、混合气过浓C、混合气正常D、没有空气
在讨论发动机尾气时，以下分析哪些不正确（）A、NOX是燃烧过程的一种产物B、当混合气过稀时，CO排放物增加C、当混合气过稀时，CO2排放减少D、当混合气过稀时，O2减少
冷车启动困难的根本原因是（）A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀
急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”且易熄火，此故障为（）。A、混合气过浓B、来油不畅C、怠速不良D、混合气过稀
起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大
发动机混合气过稀的现象之一是（）。A、排气冒蓝烟B、有规律的回火C、排气冒黑烟D、发动机过热
发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）的故障现象。A、过浓B、过稀C、都对
确定电路无故障，启动发动机，不能启动或数秒后又熄火，化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动，但随后又熄火，此现象为（）。A、化油器不来油B、混合气过浓C、混合气过稀D、怠速不良
汽油机的混合气过量空气系数α=1时，称为（）。A、标准混合气B、浓混合气C、稀混合气D、过稀混合气
发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现短时（）现象。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过多D、混合气过少
汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机（）。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱
当汽油发动机混合气过稀时，排气管有冒轻度黑烟的现象。
发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（）A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不良
单选题在讨论发动机尾气时，以下分析哪些不正确（）ANOX是燃烧过程的一种产物B当混合气过稀时，CO排放物增加C当混合气过稀时，CO2排放减少D当混合气过稀时，O2减少
单选题急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”且易熄火，此故障为（）。A混合气过浓B来油不畅C怠速不良D混合气过稀
单选题冷车启动困难的根本原因是（）A混合气过浓B混合气过稀C混合气过浓或过稀
单选题确定电路无故障，启动发动机，不能启动或数秒后又熄火，化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动，但随后又熄火，此现象为（）。A化油器不来油B混合气过浓C混合气过稀D怠速不良
单选题发动机混合气过稀的现象之一是（）。A排气冒蓝烟B有规律的回火C排气冒黑烟D发动机过热
单选题排气管“放炮”现象主要原因之一是（），剩留在排气管内混合气重新燃烧造成的。A混合气过稀B混合气过浓C混合气正常D没有空气
单选题当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A点火过早B点火过迟C混合气过稀D混合气过浓
单选题发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）故障的现象。A过浓B过稀C都对
单选题起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A混合气过浓B混合气过稀C点火提前角过小D点火提前角过大