通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。

通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。


相关考题:

转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应__________,使车辆尽快减速停车。 A.轻踏制动踏板 B.拉紧驻车制动器操纵杆 C.迅速抢挡减速 D.果断地连续踩踏、放松制动踏板

制动踏板是( )的操纵装置,用以减速或停车。A、行车制动器B、驻车制动器C、变速器D、离合器

靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是()。A、排气制动B、气压制动C、液压制动D、气液复合制动

高速行车中行车制动突然失灵时,驾驶人要如何制动?()A、连续踩踏制动踏板B、抢挂低速档减速后,使用驻车制动C、迅速踏下离合器踏板D、迅速拉紧驻车制动器操纵杆

行车中发生爆胎时,应()。A、紧握转向盘,控制方向B、轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速C、紧急制动D、避免紧急制动

转向失控后,如果车辆偏离直线行驶方向,应(),使车辆尽快减速停车。A、轻踏制动踏板B、拉紧驻车制动器操纵杆C、连续“点刹”

纯电车通过拥堵路段,应保持适当车速和车距,尽可能通过()进行减速滑行或制动减速停车,在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。A、不踩加速踏板;B、轻踩加速踏板;C、不踩制动踏板;D、轻踩制动踏板。

对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀

手制动杆是通过(),供停车后及坡道上驻停制动使用。A、车轮制动器B、操纵手制动器.C、控制车辆速度D、使车辆减速停车

车辆上除了设行车制动装置外,还需设一套()。A、液压式制动B、气压式制动C、电磁式制动D、停车制动装置

制动踏板是车轮制动器的操纵机件,用来()。A、降低车辆速度或停车B、代替手制动器C、代替离合器D、代替减速器

动踏板是车轮制动器的操纵机件,用来控制车辆行驶速度或停车。

制动踏板控制车轮(),使车辆减速和停车。

制动踏板是车轮制动器的操纵机件,用来控制车辆行驶速度或停车。

离合器踏板是车轮制动器的操纵机件,用来控制车辆行驶速度或停车。

高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应(),尽快减速停车。A、猛踩制动踏板B、合理使用行车制动和驻车制动,避免紧急制动C、迅速拉紧驻车制动器操纵杆

车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车,但不可将操纵杆一次性拉紧。

气压制动不良的现象表现为()。A、将制动踏板踩到底后能停车B、将制动踏板踩到底不能立即停车C、将制动踏板踩到底减速明显

行车中发生制动失灵 时,应()。A、紧握转向盘,控制方向B、尽量减速,设法尽快停车C、轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速D、继续营运

车辆行车制动失效后可使用刹车制动器减速停车,但不可将操纵杆一次性拉紧。

单选题手制动杆是通过(),供停车后及坡道上驻停制动使用。A车轮制动器B操纵手制动器.C控制车辆速度D使车辆减速停车

单选题车辆上除了设行车制动装置外,还需设一套()。A液压式制动B气压式制动C电磁式制动D停车制动装置

单选题制动踏板是()的操纵装置,用以减速或停车。A行车制动器B驻车制动器C变速器D离合器

单选题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D该系统设有一个气制动阀

填空题制动踏板控制车轮(),使车辆减速和停车。

单选题制动踏板是车轮制动器的操纵机件,用来()。A降低车辆速度或停车B代替手制动器C代替离合器D代替减速器

判断题制动踏板是车轮制动器的操纵机件,用来控制车辆行驶速度或停车。A对B错