车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。此题为判断题(对，错)。
驾驶机动车下长坡时，车速会因为重力作用越来越快，以下控制车速方法正确的是什么？（ ）A.空挡滑行B.减挡，充分利用发动机制动C.踩下离合器滑行D.长时间使用驻车制动器制动
车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。（ ）
在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？（ ）A.充分利用行车制动器B.充分利用发动机的牵制作用C.充分利用驻车制动器D.充分利用缓速器
驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？（ ）A.会缩短发动机寿命B.增加车辆油耗C.会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降D.容易造成车辆倾翻
在山区道路连续下坡路段，要充分利用（），控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动
在山区连续下长坡时，教练员应提醒学员（），利用行车制动器制动调节车速。A、挂高档B、挂低档C、挂空档
在冰雪路面上减速或停车，应充分利用（）降低车速。A、行车制动器B、发动机的制动作用C、驻车制动器D、缓速器
下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是（）A、挂入空挡滑行B、利用发动机制动C、踏下离合器滑行D、用行车制动控制车速
汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。
在山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用（），控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动
驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。
下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
下长坡连续使用行车制动会造成（）A、缩短发动机使用寿命B、驾驶人容易疲劳C、容易造成机动车倾翻D、制动器制动效果下降
在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速（）A、充分利用行车制动器B、充分利用发动机的牵制作用C、充分利用驻车制动器D、充分利用缓速器
因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。A、高B、较低C、倒
山区驾驶汽车下长陡坡时，应（）。A、挂高速档，用制动力的大小来控制车速B、挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速C、挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速
驾驶货车下长坡或陡坡行驶时，应通过哪些方式控制车速？（）A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
大客车下长坡时，首先以（）控制车速。A、行车B、驻车C、发动机牵阻
汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时，应利用（）的牵阻作用控制车速。A、发动机B、离合器C、变速器D、分动器
下长坡控制车速的最有效方法是利用发动机低转速牵阻制动。
大型车在山区下长坡时，首先应利用（）制动控制车速。A、行车B、驻车C、变档D、发动机牵引
下长坡连续使用行车制动会造成（）不良后果A、缩短发动机使用寿命B、驾驶人容易疲劳C、容易造成机动车倾翻D、制动器制动效果下降
驾驶出租汽车下长坡或陡坡时，驾驶员应通过哪些方式控制车速（）A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A、发动机（排气）制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统
填空题汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。
单选题为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A发动机（排气）制动器BABSC轮胎压力监控系统D防侧翻稳定控制系统