液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是( )A.前长后短B.前后等长C.前短后长
BJ2020N型汽车的后轮制动器为()式制动器。 A、简单非平衡B、简单平衡C、自动增力D、凸轮
液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是( )。A.前长后短B.前后等长C.前短后长
国产汽车鼓式制动器分为（）。A、简单非平衡式、单向平衡是、自动增力式B、简单非平衡式、单向平衡式、双向平衡式C、单向平衡式、双向平衡式、自动增力式D、简单非平衡式、单向平衡式、双向平衡式、自动增力式
领从蹄式制动器也称（）制动器。A、 简单非平衡式B、 非对称平衡式C、 对称平衡式D、 自动增力式
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A、简单非平衡式制动器；B、单向平衡式制动器；C、自动增力式制动器；D、双向平衡式制动器。
目前叉车鼓式制动器最多采用的是（）。A、简单非平衡式B、简单平衡式C、自动增力式D、盘式
非平衡式制动器采用（）制动分缸，其构造简单、使用方便。A、多个B、两个C、三个D、一个
鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。
固定支点的凸轮张开式制动器属于简单非平衡式制动器。
简单非平衡式午轮制动器的前蹄摩擦片较后蹄摩擦片（）A、窄B、宽C、长D、短
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
双向平衡式制动器比简单非平衡式和单向平衡式制动器的制动效果（）。A、差B、好C、好得多D、相等
桑塔纳轿车后轮鼓式制动器为（）式A、平衡B、简单非平衡C、单向平衡D、自动增力
液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。A、前长后短B、前后等长C、前短后长
对于不同形式的车轮制动器，如基本结构参数相同时，（）的制动力矩最大。A、自动增力式制动器B、平衡式制动器C、非自动增力式制动器D、简单非平衡式制动器
盘式制动器摩擦片磨损过甚、刮伤制动盘、会造成制动失灵
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（）制动器。
判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A对B错
判断题一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。A对B错
单选题非平衡式制动器的构造简单，摩擦片磨损后（）。A调整方便B调整困难C调整麻烦D调整较难
单选题非平衡式制动器采用（）制动分缸，其构造简单、使用方便。A多个B两个C三个D一个
多选题国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A简单非平衡式制动器；B单向平衡式制动器；C自动增力式制动器；D双向平衡式制动器。