（三等）船舶试航行时，航行试验一般分为（）两部分进行。A、全负荷和超负荷B、正车和倒车C、轻载和重载D、部分负荷和超负荷
（三等）船舶试航行时，航行试验一般分为（）两部分进行。
- A、全负荷和超负荷
- B、正车和倒车
- C、轻载和重载
- D、部分负荷和超负荷
相关考题：
根据《船舶港内安全作业监督管理办法》，船舶在港内进行安全作业，以下有关报备的规定，表述正确的是()。①船舶从事试航、试车，还应提供试航证书及船舶航行的区域说明;②船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，还应提供作业项目及部位，应急备车时间;③船舶从事校正磁罗经作业应提供罗经校正人员的资质证明及船舶航行的区域说明;④海事管理机构对船舶港内安全作业提交的报备材料有异议，应立即在作业前向船舶提出整改要求。船舶整改完毕后，方可进行作业。A.①②③④B.②③④C.①②③D.①②④
关于流对冲程的影响，下列说法正确的是：A.船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的B.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小C.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大D.即使其他条件相同，船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较
在完成新造船检验结束前，最后一个试验项目就是试航。在试航过程中，对于检验和确认船舶后退措施的能力，是试航中必需试验的项目。因此，验船师应核实航行试验记录，确认其后退措施满足公约要求。下列哪些试验项目是应该核实：（）A、航行试验记录的停船时间。B、航行试验记录的船首航向和距离。C、多螺旋桨船舶在一个或几个螺旋桨不工作的情况下所进行的航向和操纵以测定其能力的试验结果。D、对机器在足够的时间内使推进器换向，并在合理的距离内使船舶从最大营运前进航速到停止的能力的记录。
关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
单选题对于内河船舶来说，一般应在进行系泊试验合格后，方可进行航行试验。对需作倾斜试验的船舶，其倾斜试验报告书应经（）确认，并经稳性校核（必要时）合格后方可进行航行试验。A船厂B验船师C船东D船公司
多选题在完成新造船检验结束前，最后一个试验项目就是试航。在试航过程中，对于检验和确认船舶后退措施的能力，是试航中必需试验的项目。因此，验船师应核实航行试验记录，确认其后退措施满足公约要求。下列哪些试验项目是应该核实：（）A航行试验记录的停船时间。B航行试验记录的船首航向和距离。C多螺旋桨船舶在一个或几个螺旋桨不工作的情况下所进行的航向和操纵以测定其能力的试验结果。D对机器在足够的时间内使推进器换向，并在合理的距离内使船舶从最大营运前进航速到停止的能力的记录。
单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
单选题有关定位的要求，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
多选题核定船舶轮机部配员时，可（）进行减免。A按航行时间B按机舱自动化程度C先按航行时间进行减免后，再按机舱自动化程度D先按机舱自动化程度减免后，再按航行时间