风暴压载的目的?A.降低压载航行时中拱对船舶结构的不利影响B.降低压载航行时后拱对船舶结构的不利影响C.降低压载航行时前拱对船舶结构的不利影响

风暴压载的目的?

A.降低压载航行时中拱对船舶结构的不利影响

B.降低压载航行时后拱对船舶结构的不利影响

C.降低压载航行时前拱对船舶结构的不利影响

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船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水，而加装到船上的压载水。此题为判断题(对，错)。
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船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为85%。此题为判断题(对，错)。
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压载水操作记录簿应包含船上处理压载水的完整记录，其条目由下列______组成。Ⅰ、船舶加装压载水时;Ⅱ、船舶排放压载水时;Ⅲ、压载水排入接收设施时;Ⅳ、压载水意外排放时;Ⅴ、其他例外的压载水排放;Ⅵ、压载水内部调驳时。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
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下列说法中正确的是______。Ⅰ、油船压载水对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境几乎无影响Ⅲ、所有船舶压载水对海洋环境有影响Ⅳ、所有船舶压载水对海洋环境无影响A.仅Ⅰ对B.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+ⅢD.Ⅱ+Ⅳ
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“风暴压载舱”的位置都是在船中，其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。A.中垂B.中拱C.吃水差
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风暴压载的目的是：A.降低压载航行是中拱对船舶结构的不利影响B.降低压载航行时后拱对船舶结构的不利影响C.降低压载航行是前拱对船舶结构的不利影响
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风暴压载是指的船舶。A.对于设计为情洁压载舱(CBT)B.对于设计为专用压载舱(SBT)C.对于设计为常用压载舱
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对于中后机船，压载航行时处于_________状态，但其弯矩比尾机船_________。A.中拱；大B.中拱；小C.中垂；大D.中垂；小
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模板、支架和拱架的设计中应根据()等因素设置施工预拱度。A、受载后基础的沉降B、受载后杆件接头处的非弹性变形C、受载后的弹性变形D、结构预拱度的设计值E、受载后的稳定性
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船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
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桥跨结构应预设上拱度，上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形状基本相同，但（）相反。
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船舶配载是以（）前提和依据。A、货物积载图B、装卸计划C、船舶积载D、船舶压载
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在采用逐一更换法更换压载水时，（）可不必考虑。A、剪切力和弯矩对船体强度的影响B、自由液面对船舶稳性的影响C、船速对压载泵性能的影响D、吃水差过大对航行状态的影响
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模板、支架和拱架的设计中应根据（）等因素设置施工预拱度。A、载户基础的沉降B、受载后杆件接头处的非弹性变形C、受载后的弹性变形D、结构预拱度的设计值E、受载后的稳定性
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当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。
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填空题当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。
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单选题尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。A中垂；减小B中拱；减小C中垂；增加D中拱；增加
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单选题下列有关船舶压载说法中正确的是（）。 Ⅰ、油船压载水对海洋环境的影响极大 Ⅱ、货船压载水对海洋环境几乎无影响 Ⅲ、所有船舶压载水对海洋环境有影响 Ⅳ、所有船舶压载水对海洋环境无影响A仅Ⅰ对BⅠ+ⅡCⅠ+ⅢDⅡ+Ⅳ
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填空题船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
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单选题油轮空船压载的目的是（）。A减小过大的中拱弯矩B减轻船体震动C有利于提高船舶的航速DA、B、C都对
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单选题满足国际压载水控制与管理公约的船舶，主管机关应确保在完成规定的检验后，向其颁发（）。A国际船舶压载水管理证书B国际船舶压载水控制证书C船舶压载水管理证书D船舶压载水控制证书
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多选题模板、支架和拱架的设计中应根据( )等因素设置施工预拱度。A受载后基础的沉降B受载后杆件接头处的非弹性变形C受载后的弹性变形D结构预拱度的设计值E受载后的稳定性【答案】
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单选题机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。A中垂；大B中垂；小C中拱；大D中拱；小
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单选题空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。A中垂B中垂或中拱C中拱D中垂中拱均不存在
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单选题以下关于深舱说法正确的是（）A设在机舱前的深舱常用作压载舱B设在吊杆下的深舱用作压载舱C设在中部的深舱可减小压载航行时的中拱弯矩D设在首部的深舱常用作燃油舱
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多选题模板、支架和拱架的设计中应根据()等因素设置施工预拱度。A载户基础的沉降B受载后杆件接头处的非弹性变形C受载后的弹性变形D结构预拱度的设计值E受载后的稳定性
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单选题抢滩前，对压载水的处理要求是：（）  ①打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应  ②打出压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应  ③前后调拨压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ④打出或打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应A①②③B②③④C①③④D①②③④
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