柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：（）A、150～250℃B、300～500℃C、600～700D、800～1000℃
柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：（）
- A、150～250℃
- B、300～500℃
- C、600～700
- D、800～1000℃
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柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A、300-500B、500—700C、700—900
单选题关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋Ⅵ＋ⅤDⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A300-500B500—700C700—900
单选题四冲程柴油机中第三冲程的任务是（）。A将作功后的废气排出气缸外，为下一循环的新鲜空气的进入提供条件B压缩第一冲程内吸入气缸的空气，提高缸内空气的压力和温度，为燃油燃烧和膨胀作功创造条件C使气缸内充满新鲜空气D完成两次能量转变
单选题柴油机起动时，起动压缩空气首先进入的是正处于（）状态的气缸。A进气冲程B压缩冲程C膨胀冲程D排气冲程