柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：A.150～250℃B.300～500℃C.600～700℃D.800～1000℃

柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：

A.150～250℃

B.300～500℃

C.600～700℃

D.800～1000℃

相关考题：

四冲程柴油机在工作中,到压缩终了时,缸内气体温度可达到500~700℃。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机压缩后的温度至少应达到()A.110~150℃B.300~450℃C.600~700℃D.750~850℃
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炽灼残渣检查后的灰分需继续检查重金属时，炽灼加热的温度应是A．800~1000℃B．500~ 600℃C．600~700℃D．800~1200℃E．700~ 800℃
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炽灼残渣检查后的灰分需继续检查重金属时，炽灼加热的温度应是A．800～1000℃B．500～600℃C．600～700℃D．800～1200℃E．700～800℃
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柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：A.220~250℃B.300～450℃C.600—700℃D.800~950℃
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柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到A.220---250℃B.300---450℃C.600---700℃D.700---850℃
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柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A对B错
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3、2、四冲程柴油机压缩终了时气缸内压力大于汽油机缩终了时气缸内压力
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2、四冲程柴油机压缩终了时气缸内压力大于汽油机缩终了时气缸内压力
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